从土耳其 KOMATEK 看工程机械国产替代：谁在和卡特、小松正面抢单？

原创   机械动态   机械狂想曲

  2026 年 6 月 13 日 20:00   山东

原创   机械动态   机械狂想曲   2026 年 6 月 13 日 20:00   山东

一、为什么要从土耳其 KOMATEK 看国产替代？

当地时间 6 月 3 – 6 日，第十八届土耳其国际工程机械、技术及设备展览会 KOMATEK 2026 在伊斯坦布尔举行，被官方定位为 " 连接欧亚、辐射中东和北非 " 的重要工程机械平台。

展会聚焦高效施工、绿色低碳与本地化工况需求，吸引了全球头部工程机械制造商、供应商、租赁公司和政府机构参展，是观察全球工程机械竞争格局的一扇窗口。

换句话说：在 KOMATEK 上，既能看到卡特、小松这些传统 " 班霸 "，也能看到中联重科、徐工、山推等中国玩家携新能源工程机械、矿山装备、智能施工解决方案 " 组团打擂 "。

二、谁是这块市场的 " 原住民 "？——卡特、小松背后的欧美日阵营

从参展名单看，KOMATEK 2026 的国际阵容非常豪华：CAT、KOMATSU、KOBELCO、LIEBHERR 以及一批欧洲液压与关键零部件供应商悉数在列。

在全球工程机械市场，这些品牌长期占据高端挖掘机、矿山装备、起重机和港口机械的主导地位，也是中国企业 " 出海抢单 " 的主要对手。

它们的典型优势主要集中在三块：

产品线完整： 从小型挖机到超大吨位矿山装备，从履带起重机到港口岸桥一应俱全。

品牌与渠道深耕多年： 在土耳其及中东市场拥有稳定经销商、服务网络与金融租赁体系。

软件与数据能力突出： 小松 Smart Construction、卡特远程监控与 AI Assistant 等，让 " 智能施工 " 先声夺人。

也正因此，KOMATEK 现场的每一笔订单、本地客户每一次试机背后，都可以看成是 " 中国军团 vs 欧美日老牌玩家 " 的直接投票。

三、中国军团今年有多 " 猛 "？——中联、徐工、山推的集体冲锋

1. 中联重科：40+ 高端设备 + 10 亿元订单 + 人形机器人

在今年 KOMATEK 上，中联重科以 "Innovation for Value（创新创造价值）" 为主题，带来了 40 余款高端工程机械设备，现场签约及意向订单总额超过 10 亿元人民币。

更吸睛的是，人形机器人 Z01 与这些设备同台亮相，成为展会最受关注的 " 顶流之一 "，体现了中联在 embodied AI 与工业机器人结合上的技术储备。

这背后不是 " 打一枪就走 " 的投机出海，而是多年的本地化积累——自 2018 年起，中联重科在土耳其设立伊斯坦布尔子公司，目前已经搭建起  12 个综合服务网点 + 3 个中心仓库  的服务体系，覆盖整机销售、备件、售后与金融方案。

在 KOMATEK 的展台上，中联重科重点推介了：

面向矿山与土方的重型挖掘机与装载机，

高米数混凝土泵车与塔机，

新能源工程机械产品线，与人形机器人共同构成 " 智能施工 + 智能装备 " 的整体叙事。

这里，中联是在和谁抢单？

2. 徐工：37 款成套化新能源工程机械，直击 " 高能耗、低效率 " 痛点

同一时间，徐工携道路、起重、土方等七大品类、37 款产品亮相 KOMATEK 2026，重点推的是 " 成套化 + 智能化 + 电动化 " 的施工方案。

展会期间，徐工面向土耳其市场发布多款新品，包括：

XCA250G7 ‑ 1E 250 吨级全地面起重机，用于风电、基础设施等大型吊装；

XC988 ‑ EV 超大吨位电动装载机，

电动伸缩臂叉装车   等一批新能源工程机械。

官方报道用了一个很形象的表述：这些设备就是要解决传统施工的 " 三个高 " ——高能耗、低效率、高成本。

换算成你的读者语言，就是一套 " 帮施工方算清 TCO" 的组合拳：

电动装载机 + 电动伸缩臂叉装车，在港口、矿山、物料转运场景，通过充电替代柴油、提升机械协同效率，直接拉低油耗和维护成本；

250 吨全地面起重机则是针对高价值吊装工程，用高吨位、高可靠性换取更少的台班、人力和停工时间。

这里，徐工在和谁抢单？

在新能源装载机与矿区设备上，对标的是 CAT、Volvo CE 的新能源 loader 和矿山装备；

在 250 吨级起重机上，对标 Liebherr 等高端起重机玩家。

更关键的是，徐工在土耳其并不是 " 第一次亮相就卖新能源 "：早在 2024 年 KOMATEK 上，XCMG 就通过当地经销商组合展示了电动装载机 XC968 ‑ EV、XC975EV、电动矿用卡车 XDR80TE、专为大理石矿设计的 XC998 装载机等，形成柴油 + 电动 " 双线阵容 "。

徐工展会现场

3. 山推：推土机、挖机、装载机全阵容 + LE60 ‑ X5 纯电装载机

如果说中联负责 "AI 出圈 "、徐工主打 " 新能源成套 "，那山推则在 KOMATEK 上拿出了一套非常 " 贴地气 " 的产品矩阵。

6 月 3 日开幕当日，山推携多款定制化明星机型亮相：

挖掘机： SE36SR、SE58SR 面向城市基建与市政养护；SE85SR 兼顾多样土方工况；SE215、SE335 则针对大型基建与重载作业；

装载机： L58KM 强调高效、燃油经济；LE60 ‑ X5 纯电装载机  主打零排放、低噪音、使用成本更优；

推土机： DH24M ‑ XL，定位重载土石方连续作业的 " 主力干活机 "。

展会报道特别强调：山推的这套产品组合是针对土耳其及欧亚市场城市基建、土石方、市政养护、重载施工等多元场景做的 " 本地化适配 "，同时兼顾区域对绿色施工的需求。

这里，山推在和谁抢单？

四、谁在和卡特、小松 " 正面硬刚 "？——按赛道拆给你看

如果只说 " 国产替代 "，很容易变成口号。更有价值的，是把 KOMATEK 看作一张 " 赛道对照表 "：

细分赛道

传统主导品牌

KOMATEK 2026 上的中国对手

关键词

土方挖掘机 / 矿山装备	CAT、Komatsu、Volvo CE	中联中大挖、徐工挖机与 XDR80TE 矿卡、山推 SE215/SE335	挖掘机、矿山装备
装载机（含新能源）	CAT、Volvo CE	徐工 XC988 ‑ EV 电动 loader、山推 LE60 ‑ X5 纯电装载机	新能源工程机械、降本增效
起重机 / 吊装设备	Liebherr、Grove	徐工 XCA250G7 ‑ 1E 全地面起重机、中联起重机械	高端起重、风电吊装
混凝土机械 / 塔机	Putzmeister、Liebherr	中联混凝土泵车、塔机	基建、智能施工
智能施工 /AI	Komatsu Smart Construction、CAT AI Assistant	中联人形机器人 Z01 + 智能装备、徐工成套智能化方案	智能施工、AI
服务与本地化	本地经销体系 + 金融租赁	中联 12 个服务网点 +3 大仓库、徐工与土耳其头部经销商合作、山推区域化机型	本地化、服务网络

你可以明显看到：

在挖掘机、装载机、推土机、矿卡这些 " 硬刚主战场 " 上，中国品牌已经端出了新能源工程机械 + 成套解决方案，而不再是单机低价。

在智能施工和 AI 叙事上，中联用人形机器人 Z01 给了欧美 "AI 先行者 " 们一次不小的心理压力。

在渠道和服务上，中联、徐工通过本地子公司与经销体系，正快速向 CAT、Komatsu 的 " 经销商矩阵 " 靠近。

五、从一个展会，看国产替代的三条新趋势

1. 从 " 单机出海 " 到 " 智能 + 新能源 + 成套方案 " 整体出海

过去很多中国企业出海逻辑是：先把挖机、装载机卖出去，再慢慢配服务和配件。

这次 KOMATEK 上，中联、徐工、山推基本是 " 成套方案 + 新能源 + 智能化 " 一起亮相：

中联：40+ 设备 + 人形机器人 Z01+ 本地化网络，一次性展示 " 智能施工 + 智能装备 " 的整体能力。

徐工：37 款设备覆盖道路、起重、土方七大品类，新品直指高能耗、高成本的传统工地痛点。

山推：用挖机 + 装载机 + 推土机 + 纯电装载机的组合，去覆盖城市、市政、重载、多场景的需求。

对业主和租赁公司而言，他们买的已经不只是 " 挖掘机 "，而是 " 能帮工地降本增效的一整套解决方案 "。

2. 新能源工程机械正在成为 " 切入口 "，而非锦上添花

无论是徐工的 XC988 ‑ EV、电动伸缩臂叉装车，还是山推的 LE60 ‑ X5 纯电装载机，都是直接把 " 油改电 " 摆上台面：

能耗成本：通过电替代柴油，叠加峰谷电价、分时电价，有明显节省空间；

作业环境：零排放、低噪音，在城市、市政、港口场景有天然优势；

维护成本：电驱结构简单，后期维护更可控。

再叠加山推在纯电推土机电池控制专利上的投入，可以看到一个趋势：

中国厂商正在试图用 " 新能源 + 智能控制 " 绕过欧美在传统柴油动力上的优势，在矿山装备和重型土方机械上做一轮 " 技术换道超车 "。

3. 本地化网络完成从 " 卖设备 " 到 " 做运营 " 的升级

在 KOMATEK 的 PR 文案里，一个反复出现的关键词是 "localization"：

中联：自 2018 年起在土耳其设立子公司，已经铺开 12 个服务分支与 3 大仓库，强调 " 覆盖设备全生命周期 " 的本地化服务与备件保障。

徐工：通过 ENKA、HBZ Makina 等当地经销商，在 2024 年就开始以电动 loader、矿卡、大理石矿专用装载机等产品深入土耳其矿山与基建项目。

这意味着：中国品牌不再满足于一次性整机销售，而是在向 " 设备 + 服务 + 金融 + 数据 " 的长期运营模式切换，这与卡特、小松的传统打法越来越接近。

六、写给工程机械人的三个判断

最后，用三个判断收束这篇文章：

土耳其不只是一个展会市场，而是 " 欧亚 + 中东 + 北非 " 的试验场。谁能在这里证明自己有成套方案、新能源工程机械和本地化服务的综合实力，谁未来在 " 一带一路 " 沿线的矿山、港口、基础设施项目里就更容易拿到门票。

真正的国产替代，一定是 " 矿山装备 + 智能施工 + 新能源 " 三线齐发。单纯靠低价挖机，很难在卡特、小松、沃尔沃的传统盘子里抢下大项目；只有在矿山大型装备、智能施工平台、新能源工程机械上同时有产品、有方案、有项目，才谈得上与全球巨头 " 硬碰硬 "。

从 KOMATEK 2026 开始，" 谁在和卡特、小松正面抢单？" 这个问题，有了更清晰的答案：

在土方与矿山装备赛道，是拿下 10 亿元订单、布局 12+3 本地网络的中联重科；

在高端起重与新能源成套方案赛道，是拿着 XC988 ‑ EV、XCA250G7 ‑ 1E 冲在前面的徐工；

在推土机与新能源矿山装备赛道，是既做纯电装载机又布局纯电推土机专利的山推；

追加内容

本文作者可以追加内容哦 !