快科技 6 月 13 日消息，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌公开发声，当前国内汽车行业已经进入决赛阶段最残酷的竞争周期，今年整体市场环境的严峻程度远超往年，国内零售市场的压力尤为突出。

乘联会公开统计数据显示，今年 1 到 5 月，国内乘用车零售市场销量同比下滑达到 19.5%，谈及下半年市场走势会不会逆势回暖。

李斌给出的判断相当务实，认为这种情况基本不会出现，全行业都要提前做好全年国内零售量同比下跌 15% 到 20% 的心理准备，不要对大盘反弹抱有过高的不切实际的期待。

目前国内乘用车保有量已经达到 3.7 亿辆，不少家庭名下都已经拥有不止一台汽车，增量市场彻底见顶，整个汽车行业正式全面进入存量竞争时代，用户换购需求会成为接下来很长一段时间的核心销量支撑。

李斌同时明确提出，从今年开始，整个汽车市场已经踏入纯电渗透率加速爬升的关键拐点，替代燃油车的进程还会进一步提速。

乘联会最新数据也印证了这个趋势，今年 5 月国内新能源车型整体渗透率已经达到 62.9%，其中纯电车型在新能源大盘里的占比达到 67.1%，换算下来纯电车型在整个汽车市场的整体渗透率已经突破 42.2%。

实际上 5 月的零售数据已经跑出了标志性的结果，纯电车型在所有动力类型里的市场占比正式登顶，首次超过了传统燃油车，完成了行业发展进程里极具里程碑意义的跨越。

李斌表示这个替代趋势完全不可逆转，后续的渗透速度只会越来越快，行业终局的参考样本已经出现在挪威，当地新能源整体渗透率已经达到 98%，其中纯电车型的占比在新能源大盘里同样占到 98%，换算下来当地纯电车型的整体市场占比接近 96%，接下来国内市场也会沿着这个方向持续推进。