近日，智己汽车内部传出消息，李微萌不再担任 CMO 一职，或将转去负责 AI 相关业务，新任 CMO 仍来自上汽体系。

李微萌可不是一般人，她虽然不是传统汽车行业出身，却在用户运营这块有着实打实的战绩。她从安吉星起步，一干就是近六年。后来又跳槽到蔚来汽车，待了整整四年。

在蔚来那会儿，李微萌干了一件大事：负责蔚来APP及用户社区的开发与建设。

现在大家买车都喜欢在手机 APP 上逛逛、跟车友聊聊天，这种玩法，李微萌算是行家里的行家。

2020 年，智己汽车刚成立没多久，李微萌就被挖了过来。她没去管卖车，而是从最擅长的 APP 做起，后来做到了软件及用户多元触点执行总监。

直到 2024 年 6 月，智己汽车首次设立 CMO 这个职位，李微萌顺理成章地成了智己历史上第一位CMO，统管营销与传播。

这两年，她干得怎么样？销量说明了一切。

2026 年 5 月，智己汽卖了 7785 辆车，比去年同期猛增了 77.54%；前 5 个月累计下来，销量突破了 3.17 万辆，同比增长114.65%。

这个涨幅，在上汽集团所有品牌里，排第一。

卖得这么好，怎么突然就把营销主将调走了呢？而且接替她的人，据说还是从上汽体系里出来的，目前还不知道是谁。让李微萌去做 AI 业务的负责人，可能说明在智己的棋盘上，AI 的份量突然变重了。

现在的新能源汽车，早就不只是比谁电池大、谁加速快了。 "智能化"才是下半场的关键。

从去年开始，AI 大模型、智能座舱、自动驾驶辅助，这些概念铺天盖地。谁能把车变得更聪明、更像一个 " 贴身管家 "，谁就能赢得消费者的心。

李微萌的强项是搞社区、搞 APP，说白了就是懂用户、懂怎么跟用户玩在一起。

让一个最懂用户的人，去负责最前沿的 AI 业务，智己这步棋，恐怕是想把 AI 技术真正和用户需求结合起来，而不是搞一些华而不实的黑科技。

让来自上汽体系的 " 自己人 " 接手 CMO，可能是为了稳住基本盘，把销量再往上推一推。

虽然智己涨势喜人，但一个月七千多台的销量，在如今卷到飞起的新能源市场里，还不能说是绝对安全。智己还需要加把火，把势头烧得更旺。

其实，智己今年以来的动作已经能看出一些端倪。

3 月份，他们推出了一款叫 LS8 的新车，定位是 " 科技旗舰 SUV"。这款车不光有纯电版，还推出了增程版，明显是想抢占更多市场份额。

这款车重点宣传的就是智能化。" 灵蜥数字底盘 "、  "AI 超级智能体 "、  " 千问大模型量产上车 " ……这些听起来就很硬核的技术，都是它的卖点。

一个最懂用户的人去负责 AI，这意味着智己未来的 AI 技术，可能不会再那么冷冰冰。

再说几句

新来的 CMO 能不能把销量再带到一个新高度，李微萌又能不能在 AI 领域捣鼓出让人眼前一亮的东西，咱们不妨拭目以待。

在这个瞬息万变的时代，唯一不变的，就是变化本身。对智己来说，这或许正是他们冲向更高销量的开始。

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