网上说机票是 260 元吗？

南航给你的就是一个人血馒头。

南航自己也说，" 上面的价格不包括税金。" 五个字很轻松地带过了，但是你知道落地的时候要往里面塞多少钱吗？

2026 年 5 月 16 日的时候，国内航线燃油附加费已经达到了最高值：超过 800 公里以上的航段每名乘客收取 170 元，而 800 公里以内的航段则只收取 90 元 -。尽管 6 月 5 日下降了一些，但是到了 800 公里以上的地区就只有 150 元了，并且仍然要比你的长沙飞往三亚只需要 260 块钱的机票高出很多。再加上民航发展基金五十大元左右。把价格从原来的 260 元变成现在的 220 元加起来就是一个噱头倒挂的现象。比车票的价格还要高的东西。

是的，并没有看错。税收要比飞机票更昂贵一些。

200 多元一张的电影票，扣除税费之后只剩下四百多块钱了，你还记得当初买票时的心动吗？

这并不是我说出来的。航空公司自己也在说——国际航协表示，在 2026 年之前，全球航空公司的盈利将会减半，只剩下四百五十亿美元左右。油价上涨了七成多一点，一个顾客只能赚到四块五毛钱。" 连一根热狗都没有的地方去不了。"

汇丰公司的分析师又爆出一个重磅消息，中国的三大航空公司，中国国际航空股份有限公司、东方航空股份有限公司和南方航空股份有限公司，在 2026 年的总亏损将会达到 220 亿人民币。股价下跌了三成，在整个亚太地区都属于最差的表现。

亏了 200 多亿的人还不赶快出现一个 "260 元 " 来回血吗？

因此你就明白了。其实并不是因为有愧于心才这样做的。这就是航空公司用来延长自己生命的一种方式。

第二条 " 心眼儿 "，就是南方航空公司没有说出来的事情。

那么为什么南方航空公司要推出那么多便宜机票呢？表面上的理由是：中考、高考结束了之后学生们可以自由地外出游玩了，所以我们的需求量会增大，我们就可以进行 " 错峰 " 销售。

表面看来是很周到的服务啊！

南航的国际运力目前已经恢复到了疫情之前的百分之百以上 -。国际运力上涨了，但是你知道吗？全世界的航空业都因为中东战争而四分五裂，伊朗受到攻击之后空中交通全部停止，海湾地区的航班数量下降了 11.4%。有些国际航线已经被取消了，剩下的运力就只能在国内使用了。那么反过来呢？国内航线就是用来消耗多余运力的一个 " 血包 "。

最厉害的就是南航这样的国内廉价航空公司的竞争对手，并不是其他的航空公司，而是高铁。从长沙到北京的飞机票是三百八百元。高铁的价格为六百五十元人民币。高铁的价钱比较高一些。

航油价格上涨了 74%，燃油附加费已经让你感到心疼了，但是南航为什么还能够比高铁更便宜呢？所以高铁不会因为在战争中消耗更多的燃料而增加油耗。南航只能依靠在国内以低价来维持其在国际市场上的生存。

第三种就是把大的谎言拆开来看。

260 元的价格里面包含着多少看不见的东西呢？只有在平台上显示的是最低价格。

但是套路远远没有到这个地步。

最后买的商品是 260 元的商品吗？

2026 年 5 月份的时候，广东省消费者委员会抽查了 15 条低于五折的成人机票，并且发现其中有九条航线上儿童票价高于成年人。小朋友。对，儿童票按照规定应该是半价的，但是却比成人还要昂贵一些。好笑的是。你认为这是儿童福利院吗？其实这就是一个儿童韭菜市场。

还有 OTA 平台，默认勾选航意险、接送机、旅行套餐等服务，不注意的话就会多出 300 元的费用。

甚至有更加恶劣的行为：去哪儿网也被发现，在同一航班上，含税的价格要比航空公司官网高出 54 元，并且在事后拒绝退还差价的理由是，" 我们出售的是套餐 "。-。

同程旅行也很恶心——改签页面上写的是 " 原票价全额退款 "，但是等到你把钱打回去之后又被扣除一百块钱的服务费，客服还互相推卸责任 -。再加上退票费的话，九元航空在提前二十天的时候就收取你的机票价格百分之七十的费用了 -。

那么南航说是 260 元就错了么？

260 元是存在的。但是到了结账的时候，手中的机票变成了四百块钱的一折票——燃油费、机场建设费、平台费用、默认捆绑、退改签陷阱等等。虽然南航不会收取费用，但是这些事情一定会发生的。行业的水平就是这样的。

最滑稽的事情发生了。

民航总局年初召开会议，讨论如何避免出现 " 内卷式的竞争 "，不允许低于成本的价格进行恶性竞争。民航局要求各个航空公司把每一趟航班的成本明细都报上来，以免出现 " 用低于成本价格出售机票 " 的情况 -。

那么最后的结果又是怎样的呢？一方面制定规则来防止价格战的发生，另一方面南方航空却用上了 260 元这样的 " 自杀式 " 的定价策略。就是说：看我这张票多么便宜——而实际上三大航空公司都是亏损的状态。

南航在 2025 年还会赚钱吗？就是因为中东打了场仗，油价上涨了很多，亏得连裤子都没有穿好。现在的目的是为了吸引更多的顾客来消费，并且民航局禁止内卷的规定又怎么样呢？

对不起。再过几个月我就要活下来了。

因此你看到的是 " 票价 260 元起 "，看上去好像南方航空是一家好公司，把机票打到了九点九元的价格。

那么实际情况又是怎样的呢？税费倒挂、平台套路、退改陷阱、国际航线停飞转为国内航线、三大航空业亏损 220 亿元人民币、航油价格上涨、燃油附加费不断上涨。甚至连儿童票的价格也高于成年人，并且连飞行次数多出你上百倍的航空公司也在采用这样的方式来拯救自己。

2026 年的普通人出行状况是这样的：

你所见到的价格就是用来引诱顾客点击进去的钓饵。

实际上你所付出的费用，在你刷信用卡的时候才逐渐被唤醒。

所以下一次你用 APP 搜 " 长沙 - 三亚 260" 的时候要默默念三次：

增加税收之后是否有利呢？你怎么能这样想呢？

我认为航空业采用的是 " 先降价后征税 " 的方式，在此过程中商家就获得了信息不对称带来的好处。无论是大数据杀熟、燃油附加费上涨等等任何一次你的付出都是有意为之，并不是偶然事件。但是你只能在付款之后给黑猫留一个一星差评来宣泄自己的不满情绪。当你被南航以 260 元的价格拉过来之后，还要交上 220 元的税费时，你是会抱怨南航太狡猾呢？还是会埋怨自己没有看清小括号里的说明？

评论区说：" 今年你遇到过的机票隐藏陷阱有哪些？"