一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电 GLC 了。

以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款 EQC，卖将近 50 万，还是油改电的底子，续航也就 400 多公里，整体体验很一般。

这次换代彻底换了思路。全新纯电 GLC 预售起步 34.9 万，把入门价格拉低了一大截，预售期间支付 3000 元订金（可退），还能抵扣 1 万元尾款，折算下来 34.2 万就能入手。大家可以对比一下，现在燃油版 GLE 随便就是七、八十万的价格，两台车的级别价差非常大，但空间表现反过来了。

这台纯电 GLC 是国内专属加长版本，轴距做到了 3027 毫米。现款 GLE 的轴距其实还不到 3 米，也就是说，这台中尺寸纯电 SUV，后排空间反而比更高级别的 GLE 还要宽敞。

动力和续航这块，和老 EQC 比也是完全两样。它用的是奔驰全新的纯电平台，不是油改电。搭载双电机四驱，配合两挡电驱结构和 85.5 度电池，CLTC 续航能跑到 700 公里，还有 800V 高压架构，充电速度跟上主流水平。

底盘和智能部分，奔驰这次也完全针对国内路况做了调整。底盘是本土化重新调校的，高配还有空气悬挂和后轮转向，城市开起来很灵活。

智能座舱和辅助驾驶也是国内团队联合开发的，支持城区、高速全场景领航，方言识别这些细节也都做了适配。

简单说，这台车补齐了以前奔驰电车最大的几个短板：平台老旧、续航不行、智能不好用。放在 30 多万豪华纯电 SUV 里，这台纯电 GLC 的整体硬实力，终于算是正常对位了。