瑞财经 吴文婷  6 月 2 日，浙江长龙航空股份有限公司（以下简称 " 长龙航空 "）沪主板 IPO 获受理。

本次 IPO 的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司，保荐代表人为张一、甄清，会计师事务所为立信会计师事务所（特殊普通合伙），律师事务所为北京市嘉源律师事务所。

长龙航空是中国民航局和浙江省政府 " 局省战略合作 " 的重要成果，是唯一以杭州萧山国际机场为主基地的客货综合公共运输航空公司，公司主要从事中国境内、港澳台及国际航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

公司以杭州为主基地，宁波、温州为副主基地，并辅以嘉兴基地支撑，在三个国家中心城市成都、西安、广州成立西南、西北、中南三家分公司。截至 2025 年末，公司共运营客运航线 135 条。 

我国民航运输业作为综合交通运输体系的重要组成部分，具备覆盖范围广、时效性强等核心优势。近年来，伴随居民出行半径持续扩大、航空基础设施建设稳步推进及航线网络不断拓展延伸，我国民航运输业经营规模总体保持扩张态势，但受外部环境阶段性变化影响在不同周期呈现一定波动特征。

从客运规模来看，2015 年至 2019 年，民航客运量从 4.4 亿人次增长至 6.6 亿人次，行业保持较快增长节奏。2020 年至 2022 年，民航客运量出现阶段性回落，2022 年降至 2.5 亿人次。在全球经济复苏和国内需求强劲的背景下，民航客运随即实现快速恢复和结构调整，2023 年我国民航旅客运输量 6.2 亿人次，超过 2019 年水平的 90%；2024 年旅客运输量增长至 7.3 亿人次，超过了 2019 年同期规模；2025 年增长至 7.7 亿人次，同比增长 5% 以上，中国民航局预计 2026 年全年完成旅客运输量 8.1 亿人次，国内航空出行需求持续释放趋势明显。