5 月 29 日，在 " 未来汽车先行者大会 " 上，元戎启行 CEO 周光表示，自动驾驶行业正经历技术范式的根本性跃迁。他指出，过去五年的小模型路线已触及能力天花板，受限于 " 跷跷板效应 "，系统表现不稳定，难以建立用户长期信任。 周光认为，破局关键在于基于认知的物理 AI 大模型。相比仅具备条件反射能力的小模型，大模型拥有全局认知与高级推理能力。元戎启行已部署自研的 40B 参数基座模型，统一 Driver（驾驶）、Analyst（分析）与 Critic（评判）三种功能，使数据处理效率提升十倍。 受益于端到端技术的商业化落地，元戎启行 2025 年市场份额同比增长 2.1 倍，第三方城市 NOA 市场份额达 24%，位列行业第二。周光透露，公司基于大模型的智驾系统目标是将城市 MPCI（每千公里人工接管次数）提升至 1000 公里以上，推动辅助驾驶从 " 可用 " 迈向 " 常用 "。 针对特斯拉 FSD 进入中国市场，周光表示，这将有利于坚持大模型路线的企业，有助于重新定义安全的自动驾驶体验。