飞灵辣评

- 星途的诚意 -

作者｜张佳

来源｜飞灵汽车

在 EX7 拉开星途 3.0 时代产品投放序幕后，星途对现有车型的迭代速度明显加快。

5 月 23 日，2027 款星途瑶光正式上市，推出曜夜版、寰球版 400T、寰球版 120 长续航两驱三款车型，覆盖燃油与 C-DM 混动两种动力，官方指导价为 13.79 万— 15.29 万元，叠加限时优惠起售价进一步下探至 12.49 万元，较 2026 款起售价调低了约 1 万元。

星途事业部副总经理张梦元强调，2027 款瑶光将以 10 多万价格，提供 40 万级豪华车的产品体验。从定价策略来看，星途这一次打出了 " 高配低价 " 的牌。

作为年度改款，2027 款瑶光的整体改变并不多。新车基于 M3X 原生混动平台打造，延续亚特兰蒂斯光之美学设计语言，新增玄羽黑外观色，主打运动气质的曜夜版更配上专属曜夜套件，囊括米其林高性能轮胎、红色刹车卡钳、黑色行李架和麂皮顶棚，进一步强化性能标签。

在动力层面，2027 款瑶光继续燃油与插混双动力并行。燃油版则采用 2.0TGDI 高功率发动机，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N · m，匹配 7DCT 变速器。插混版搭载 1.5TGDI 混动专用发动机与 DHT150 无级超混变速器，系统综合功率 265kW，综合扭矩 530N · m，CLTC 纯电续航 120km，满油满电综合续航超过 1400km。

底盘一直是星途强项。2027 款瑶光继续搭载飞鱼超感底盘，配备 CDC 电磁悬架，可实时采集路面数据并毫秒级调节阻尼，实现 " 起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水 " 的车身姿态控制。

" 星途的安全不是配置和参数的堆叠，而是融入血脉、融入每一次出行的生命守护。" 张梦元强调，2027 款瑶光基于磐石车身 2.0 架构，整车高强度钢占比高达 85%，笼式吸能设计可化解 70% 碰撞能量，车顶承压达到 10 吨。混动版搭载犀牛方刀电池，采用锁子甲电池安全结构，41 层防护、14 个安全锚固点，即便在电芯挤压变形 50%、三针同刺等极限条件下也能做到不冒烟、不起火。同时，守护者智能安全系统实现了同级唯一的 2 毫秒断高压电。

极致的安全实力，也让 2027 款瑶光斩获全球权威认证。这款车同时满足中国、欧盟、澳洲、美国等全球七大顶尖五星安全标准，是目前中型混动 SUV 市场中，唯一同时斩获欧洲 E-NCAP、澳洲 ANCAP 双五星认证的车型，在国内也拿下了中保研碰撞测试全 G 级评级及中国电动汽车火灾安全五星认证。这种深耕安全的研发理念，也是瑶光出海征战全球市场的底气。

回顾瑶光的市场轨迹，瑶光 C-DM 于 2023 年年中面世时，初期表现尚可，月销量曾连续站上 3000 辆台阶，随后有所回落。2024 年初燃油版加入后，两种动力合力将月销量再次推上 3000 辆以上。但进入 2025 年，随着比亚迪宋 L DM-i、长安启源 Q07 瑶光、海狮 06 等同级别自主品牌的上新、途观 L、探岳等合资车型也降价抢夺份额，瑶光系列销量骤然降温，双动力合计月销长期徘徊在三位数，产品陷入 " 叫好不叫座 " 的困境。

瑶光是典型的墙内开花墙外香。" 瑶光作为星途第一台出口欧洲的混动 SUV，已然成为星途的全球名片。" 张梦元介绍，瑶光上市三年来已远销全球超 30 个国家和地区，累计交付突破 13.5 万辆，在西班牙、意大利均进入中型 SUV 细分市场前三，是首个在欧洲主流市场站稳脚跟的中国高端混动 SUV。

此次 2027 款瑶光采取的 " 错位竞争 " 思路，正是试图用价格和越级配置来打破僵局。在燃油阵营，其直接对垒途观 L、探岳等合资车型；在插混市场，瑶光 C-DM 将矛头指向比亚迪宋 PLUS DM-i。以宋 PLUS DM-i 130KM 超越型为例，瑶光 C-DM 寰球版 120 长与之在动力、续航等核心参数上差不多大，但是却给出了更大的车内空间和更为 " 实在 " 的车身用料，并且售价也低了 1.2 万元。

这种配置和价格错位的打法，在纸面上极具冲击力，但瑶光所面临的短板同样非常明显。星途品牌虽然已诞生 8 年多，但市场体量和声量仍然有限，消费者认知度偏低，这也导致包括瑶光、星纪元 ET、ET5 等车型，虽然自身的产品力不错，但却在市场竞争中处于劣势。去年，星途下滑至 12 万辆，今年 1 — 4 月累计销量仅 7881 辆。

为了突破发展困境，奇瑞在去年年底对星途进行了战略调整，告别过往舒适、科技的定位，聚焦性能豪华核心赛道，开启星途 3.0 时代。相较于此前的品牌定位，3.0 时代的星途更加聚焦、更具差异化，主打高性能、高安全。

实际上，性能早已是星途的核心品牌基因，多年来星途持续通过极限挑战、专业赛事打磨产品可靠性与性能实力，形成独特的品牌标签。从凌云冲顶 37 度雪如意陡坡、ET 完成 37 度首钢大跳台极限挑战、31.9 米高空极限坠落测试，到瑶光 C-DM 50km/h" 过刀山 " 极限安全测试，一系列严苛挑战，印证了星途过硬的性能表现。" 我们也希望未来把星途‘车圈红牛’的称号，死死地烙印在星途的基因里面，未来我们还会做更多的挑战事件。" 张梦元说道。

在北京车展上，星途进一步深化 3.0 战略，明确 " 打造世界级高性能豪华品牌 " 的目标，从产品、体验、品牌三大维度开启全维度升级。产品上，星途启用全新设计语言和技术基底；体验上，推动门店服务和 APP 交互进阶；品牌上，则致力于全民共创与生活方式塑造。此前，星途宣布与勒芒达成合作，未来勒芒赛道将落户芜湖，并成立星途驾控学院，为用户提供专业赛道体验，强化品牌性能基因。" 我们希望通过用户活动，打造一个与用户共创共赢的生态生活体。" 张梦元表示，星途未来将不再是单纯的汽车制造商，而是用户生活方式的合作伙伴。

眼下，星途的产品矩阵正在快速铺开。一周前，EX7 已完成上市；紧接着 2027 款瑶光的改款车型也到位；年内还将有 ES7 GT、EX9 等车型陆续登场。未来，随着全新车型陆续交付、改款车型持续发力，叠加品牌性能豪华定位的持续深化、用户生态的不断完善，星途有望实现销量与品牌声量的双增长。

END

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