快科技 5 月 25 日消息，据 KERUI 数据发布的 2026 年 4 月动力电池企业装机量 TOP10 榜单显示，宁德时代以 28694MWh 装机量、47.0% 的市场份额稳居第一，弗迪电池、中创新航分列二三位，行业头部格局依旧稳固。

数据显示，宁德时代 4 月装机量同比增长 30.2%，核心客户覆盖吉利、长安、小米、理想、蔚来等主流车企，其中对吉利汽车的装机占比达 9.5%，对长安汽车占比 8.9%，对小米汽车占比 8.5%，对理想汽车占比 8.3%，对蔚来汽车占比 6.6%。

弗迪电池以 11133MWh 装机量位列第二，份额 18.3%，同比下滑 3.2%，其 58.0% 的装机量集中供应比亚迪，同时对小米汽车、方程豹汽车、小鹏汽车、腾势汽车分别贡献 7.5%、7.0%、5.3%、5.1% 的装机占比，仍高度依赖自有品牌。

中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别以 5198MWh、3705MWh、2550MWh 装机量跻身前五，份额依次为 8.5%、6.1%、4.2%，同比增速分别达 50.1%、25.2%、27.2%，增长势头强劲。

瑞浦兰钧、正力新能、蜂巢能源、欣旺达、吉曜通行则占据六至十名，份额在 1.5%-3.1% 之间，其中瑞浦兰钧同比增幅高达 98.2%，吉曜通行对吉利汽车的装机占比达 91.1%，客户集中度极高。

行业数据显示，TOP10 企业合计占据超 95% 的市场份额，宁德时代与弗迪电池合计份额超 65%，马太效应显著。二线企业中，国轩高科、瑞浦兰钧等凭借在商用车、合资品牌领域的布局实现增长，而部分依赖单一客户的企业则面临增长瓶颈。

从终端市场来看，小米、理想等新势力车企装机量提升，带动对应电池供应商份额增长，而传统车企供应链的分化也在加剧。