接下来新能源市场竞争将进一步加剧，为消费者带来更多高品质选择。

撰文丨 ZW

责编丨 MANGO

设计丨 PinZow

2026 粤港澳大湾区车展即将在 5 月 29 日正式开幕，经历完上海车展的 " 混战 " 后，车企们的争锋也将在粤港澳大湾区车展上继续上演。但其实就在 3 月份开始，汽车市场的动作就没听过，几乎每周都有三至四款以上的新车发布，可见今年的产品竞争有多激烈。

作为华南地区年中最大型的汽车展览，粤港澳大湾区车展依然是不少品牌发布亮相新车的优选平台，比如刚刚完成上市的小米 YU7 GT，以及奥迪、广汽、华为等车型都即将迎来预售或上市，下面一起来看看吧。

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奥迪 E7X：车展上市，预售价 28.98 万起‌

作为奥迪专为中国市场打造的专属品牌第二款车型，奥迪 E7X 定位中大型纯电 SUV，基于上汽奥迪专属纯电平台打造，延续德系精工基因，深度适配中国用户用车习惯。

外观采用奥迪最新电动化设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式 LED 灯带，搭配大尺寸运动轮毂，兼具优雅与动感；车身线条流畅修长，轴距优化加长，后排腿部空间宽敞，契合国内家庭用户对舒适空间的需求。

内饰聚焦 " 豪华 + 智能 " 双核心，搭载 12.3 英寸虚拟座舱 +15.6 英寸中控大屏的双联屏设计，内置奥迪最新 MMI 车载系统，支持语音控制、CarPlay/CarLife 互联，操作流畅度与功能丰富度大幅升级。

动力方面，提供后驱 / 四驱双版本，四驱版搭载双电机，综合最大功率超 370kW，0-100km/h 加速进入 4 秒俱乐部；电池采用宁德时代三元锂电池，续航里程最高达 700km，支持 800V 高压快充，15 分钟可补能 300km，彻底解决续航焦虑。

作为奥迪冲击高端纯电 SUV 市场的核心车型，E7X 上市后将直面问界 M7、理想 i6 等热门竞品，凭借德系品质与本土化适配，有望抢占一席之地。

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小米 YU7 GT/ 标准版：全系亮相车展

在 YU7GT 完成上市发布后，小米立马官宣将全系亮相 2026 粤港澳大湾区车展，其中最值得关注的当属 YU7 GT 和 YU7 标准版，

YU7 定位豪华高性能纯电 SUV，全系基于 800V 碳化硅高压平台打造，搭载小米超级电机与英伟达 Thor 车载计算平台，算力达 700TOPS，标配激光雷达，支持高阶智能驾驶，覆盖城市 NOA、自动泊车等全场景功能。

其中 GT 版采用了双电机四驱布局，综合最大功率 508kW，最大马力 690 匹，0-100km/h 加速仅 3.23 秒，最高时速 253km/h；配备 101.7kWh 三元锂电池，布雷博高性能卡钳，续航 760km，主打 40 万级性能市场，对标保时捷 Macan   EV。

标准版则进一步降低车型入手门槛，单电机后驱布局，最大功率 235kW，峰值扭矩 528N・m，0-100km/h 加速 5.88 秒；搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 835km，兼顾操控与续航。

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启境 GT7：车展公布预售价，计划 6 月上市交付

启境 GT7 作为华为与广汽联合打造的高端猎装轿跑，将在本次车展正式开启预售，定位 30-38 万级市场，对标极氪 001、阿维塔 12。

新车基于华为乾赤兔平台打造，搭载 XMC 数字底盘引擎，前双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬架，标配闭式双腔空悬 +COC 电磁减震，由阿斯顿・马丁前工程师调校，操控性能媲美豪华性能车。

外观采用猎装轿跑造型，修长车身搭配掀背尾门，兼具优雅与实用性；内饰搭载 88 英寸 AR-HUD，同级最大，减少驾驶分心，搭配大尺寸中控屏，鸿蒙座舱系统，交互流畅，支持多屏互联。

动力提供纯电 / 增程双版本，纯电版搭载 800V 高压平台，6C 超充麒麟电池，15 分钟补能 200km，续航 720km；增程版综合续航超 1200km，彻底告别里程焦虑。

启境 GT7 集高颜值、强操控、长续航于一体，是 30 万级市场不可多得的高端猎装车型，有望成为细分市场黑马。

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全新猛士 M817 预售，Ultimate 版同步亮相

猛士作为东风旗下高端越野品牌，本次车展将带来全新 M817 及 M817   Ultimate 版，开启预售并公开亮相，定位 30 万级智能越野 SUV。其中首发亮相的 M817   Ultimate 为顶配专属版本，专属外观配色、定制内饰，升级华为高阶智驾系统、高端音响与座椅材质，主打极致豪华越野体验，预售价格或超 40 万元。

新车基于 MTECH 智能越野架构打造，采用非承载式车身 + 全铝底盘，高强度钢占比 63%，兼顾刚性与轻量化。外观延续 " 雄魂美学 2.0"，狮吼格栅搭配醒狮机罩，方盒子车身线条硬朗，5100 × 1998 × 1899mm 超大尺寸，气场十足。标配三把机械差速锁、可调空气悬架、后轮转向，最小离地间隙 333mm，涉水深度 900mm，9 种驾驶模式覆盖全地形场景。

动力系统搭载行业首个 2 挡纵置 11 模 PHEV 架构，1.5T 增程器 + 双电机四驱，综合功率 505kW、扭矩 848N・m，0-100km/h 加速 5.2 秒，媲美 6.0T 燃油机。

续航方面采用了 50.4kWh 电池包，CLTC 纯电续航 215km，综合续航 1365km，亏电油耗 7.24L/100km，长途穿越无压力。

猛士 M817 系列的推出，填补了 30 万级智能硬派越野市场空白，兼顾越野性能、日常经济性与智能座舱，适合追求个性与全能的用户。

2026 粤港澳大湾区车展已进入倒计时，不少重磅新车集中亮相，覆盖多细分市场，既有传统豪华品牌的电动化突破，也有中国品牌的高端化、性能化崛起，充分展现新能源汽车 " 科技、性能、豪华 " 的发展趋势。接下来新能源市场竞争将进一步加剧，为消费者带来更多高品质选择。

【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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