今年外国参观者明显多了——这是第十届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会参展商们的共同感受。

5 月 21 日，《每日经济新闻》记者走访本次展会时看到，在热闹的 1/6 号低空经济综合品牌馆，几乎五步就能看到一个外国人，不少人更是组团前来洽谈、询价、对接资源。他们大多数此行并非走马观花，而是带着明确采购与合作意向，直奔技术、产品与方案而来。

图：在展会现场，外国参观者与采购商较 2025 年明显增多 来源：每经记者 黄婉银 摄

据主办方透露，预计本次为期三天的大会将吸引 20 多万名专业观众到场交流洽谈，全球专业买家突破万人，大会还在韩国、沙特、巴基斯坦等国家和地区设立了海外分会场。

图：本次大会的多语种欢迎牌展示 来源：每经记者 李旭馗 摄

为何中国无人机在全球热度飙升、订单激增？

答案藏在供需两端：全球低空经济需求集中爆发，中国无人机产业全链条领先、技术实力过硬、价格优势显著、应用场景快速落地。有外国采购商在接受《每日经济新闻》记者采访时直言，中国的无人机在全球都处于领先地位；有参展企业表示，在国际市场，即便部分同款无人机产品售价比国内高不少，依然供不应求。全球买家扎堆本次深圳无人机大会的背后，正是中国无人机从消费级领跑，到工业级无人机及产业链配套全面崛起的跨越式进程体现。

需求井喷：全球买家扎堆，" 现在不上车以后就赶不上 "

" 我第一次参加这种展会，这个行业看起来是一年比一年发达，我们认为现在不上车以后就赶不上。" 在本次展会现场，一位来自波兰的采购商对记者兴奋地表示，他本次来展会是为了购买低空飞行器，他们希望在展会上寻找品牌在波兰进行代理。

无独有偶，另一位来自俄罗斯的采购商也对记者直言，中国的无人机行业在全球都处于领先地位，" 这里有太多值得看、值得学习的东西了，我就是来学习的，说不定能找到一些商业合作机会。"

图：外国采购商与参展企业的工作人员咨询 来源：每经记者 黄婉银 摄

海外买家高涨的采购热情，在参展企业的沟通中得到了最直观的印证。总部位于南京、专注于无人飞行器自动驾驶技术和天空数字化运营技术的拓攻机器人负责人告诉记者：" 大部分外国参观者上来问的第一个问题就是产品能不能出海。"  

据其介绍，当前拓攻机器人旗下的植保机、运调机等多旋翼无人机已成功出海至全球 30 余个国家，广泛应用于农业打药、木材吊运等场景。

参展商之一的纵横股份（SH688070）负责人也告诉记者，展会现场的外国采购商比较关心中国在无人机领域的新应用场景和技术创新，" 他们希望将这些无人机产品运用在他们自己的国家，例如能源巡检、城市管理、野生动物保护、警方侦查等领域。"

同样感受到这一海外红利的，还有杭州启飞智能科技有限公司（以下简称启飞智能）。该公司相关负责人对记者透露，全世界对中国的无人机都很感兴趣，比如印尼等国家农业发展迅速，就对农业无人机比较感兴趣。他们自 2024 年切入出口业务以来，产品已经覆盖了非洲与欧洲市场。

深圳市高巨创新科技开发有限公司（以下简称高巨创新）高健也提到，业务范围在海外市场显著扩大，早期以东南亚、欧洲、北美为主，现在非洲、拉美的市场也在快速增长，海外客户对无人机集群演出的形式非常感兴趣。该公司自 2019 年起开始销售无人机，目前产品已经销售到全球 40 多个国家和地区，海外保有量超 13 万台。

这种全球对中国无人机远超预期的火爆需求，更直观地体现在国内外售价存在巨大价差下仍供不应求。

" 我们某款飞机的欧洲售价大约是国内的两倍，而且依然供不应求 。" 联合飞机副总裁孙立业在接受记者采访时表示，这种热度背后，是中国无人机产业链聚集了 2 万余家企业、从整机制造到零部件供应形成完整体系的强大实力支撑，甚至连不少海外无人机企业也高度依赖中国的部件。

闯关出海：依然存在 " 有市场却接不住 "

海外市场虽大，但波澜壮阔的出海潮背后，并非坦途，合规与渠道建设往往是摆在中国无人机企业面前的 " 第一道关卡 " 。

启飞智能上述负责人也坦言，他们从准备出口到最终落地花了差不多两年时间。他们出海主要通过展会等方式对接资源，或者通过海外平台进行宣传。

图：外国采购商与参展企业的工作人员咨询 来源：每经记者 黄婉银 摄

东盟—中国工商总会会长杨天华告诉记者，当前国内无人机企业出海热情高涨，但 " 知道出海、不知道如何出海 " 的问题普遍存在。企业出海最令人揪心的现象，就是 " 外行人在引导外行人 "。市场上不少机构声称能帮助企业出海，但企业不能盲信，必须看实际效果与成功案例。

他强调，以企业出海东盟来说，不是简单把产品卖到国外，而是系统化落地布局：首要任务是吃透当地法律法规，合规是出海的第一生命线；其次要打通金融与融资渠道，不能完全依赖自有资金；同时必须算清综合成本，尊重当地制度差异、文化习惯与商业细节。

孙立业则从专利合规的角度给出了警示。他提到，专利布局早已成为公司的必修课，联合飞机目前在全球主要市场均提前申请了专利，也正是吸取了消费级无人机企业在海外陷入专利战的教训。

他还透露，" 有市场却接不住 " 依旧是不少企业的焦虑。无人机行业近两年才进入高速增长期，海外专业人才与渠道积累不足，公司在海外发展多依赖代理商渠道，目前虽在迪拜通过送餐无人机项目打开局面，但非洲、拉美等广阔市场仍需时间渗透。

智造登顶：拒绝单纯 " 性价比 " 要输出 " 高端制造 "

出海只是第一步，中国无人机企业如何在竞争激烈的全球市场中，从 " 走出去 " 变成 " 站稳脚跟 "？

高巨创新总经理高健认为，绝不能单纯靠 " 性价比 " 的形象去打海外市场。如果只是一味追求低价，但产品不行，客户拿回去不仅赚不到钱，反而因为故障频繁而产生高昂的运维成本。中国企业出海就是要打出 " 中国高端制造 " 的形象，如果你只有价格优势，那在海外国家积极扶持本土产业的力量面前是没人在意的。只有当你拥有领先的技术和卓越的品质，才能不可替代。

" 现在整个世界都看中国的无人机，我们产品齐全、支持定制，全供应链一站式解决，在海外有全方位优势。" 启飞智能相关负责人提到，现在他们主要对海外销售无人机整机，也可以发配件到当地自己组装，也可以来中国进行飞行培训，或者企业工作人员直接去到当地指导维修等。

杨天华补充道，中国产业竞争力已从传统的劳动力、原材料优势，升级为全链条制造、快速创新、务实落地的能力。过去东方国家多依托人力劳作、原料出售为主，利润空间有限。如今中国既能制造高品质产品，也具备市场运营、品牌建设与全球化布局能力，这是中国无人机在全球市场持续突围的关键。

每日经济新闻