盖世汽车讯 据 Mini 设计负责人霍尔格 · 汉普夫（Holger Hampf）透露，这家隶属于宝马集团的英国品牌正计划打造更具越野能力的车型。Mini 以紧凑型 Cooper 车型闻名，但近年来已逐步突破传统，例如自 2010 年推出的四门 Countryman 跨界车。汉普夫表示，设计团队认为这款更高、配备全轮驱动系统的 Mini 具备进一步拓展户外和越野潜力的空间。

汉普夫在近期一场关于 Mini 即将推出中期改款车型的媒体简报会上向 BMWBlog 作出上述表态。他于 2024 年底加入 Mini，此前曾在宝马位于加州的设计咨询公司 Designworks 任职。目前，他正筹备其上任后的首轮中期改款方案。除改款计划外，汉普夫还确认，Mini 将在 2030 年代初推出全新一代车型，其中 " 以户外探险为导向的设计 " 将成为重点。

" 我们观察到一种趋势：人们倾向于驾车离开城市，在自然中度过几天。" 汉普夫表示。

Mini 此前已有涉足越野领域的尝试。2020 年，该公司曾与德国拉力改装厂 X-Raid 合作，推出一款基于紧凑型跨界车、受达喀尔拉力赛启发的升高版车型。此后，双方的合作陆续产出了多款参赛车型及概念车，并在达喀尔赛事中取得奖杯。在美国市场，Mini 目前正赞助一支私人拉力车队，参与美国拉力协会（American Rally Association）系列赛。

Mini 预计将在 2027 年前推出 Cooper 与 Countryman 车型的中期改款版本，这两款车型均为 2024 年首发的全新平台产品。而下一个十年推出的全新车系则有望引入全新设计理念，并重启 John Cooper Works 等子品牌。汉普夫将 John Cooper Works 对 Mini 的重要性类比为 M 部门之于宝马，暗示未来将强化性能化设计语言。

此外，汉普夫还提到 Mini 与澳大利亚定制品牌 Deus Ex Machina 的合作，作为前卫设计初步成功的例证。双方联合推出的两款概念车—— Skeg 与 Machina ——配备了加宽轮拱、深盘轮圈、拉力灯组及扰流尾翼。他表示，市场对这类改装风格概念车的积极反馈，可能推动更贴近量产的简化版本落地。

综合来看，Mini 正在重新思考其未来产品方向，消费者或将看到更具户外属性与个性化特征的设计语言。