大皖新闻讯 5 月 21 日，蔚来发布的 2026 年一季度财报显示，蔚来已经连续两个季度盈利。此前，在 2025 年四季度实现首个盈利季度后，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌称这是蔚来公司一个重要里程碑。而在 2026 年一季度财报电话会上，李斌也对蔚来的发展表达了看法。

蔚来品牌平均成交价超过宝马均价 5 万元

李斌表示，现在中国智能电动汽车的竞争，已经从品牌混沌期进入到澄清期，" 我们非常高兴看到蔚来作为一个高端品牌，已经被用户所认可和接受。"

据了解，今年一季度蔚来品牌的平均成交价是 39 万元，超过宝马均价 5 万元，为奥迪均价的 1.5 倍。" 在上海、长三角和一线城市，蔚来品牌已经超过传统豪华品牌市场份额。"

会保持价格稳定与合理增长

李斌说，今年，整个原材料涨价，芯片，内存，特别是内存芯片的涨价，对整个行业还是非常大压力。" 我们其实每辆车平均下来面临一万元以上的成本压力。"

他表示，蔚来会保持价格稳定，保持产品、服务的综合竞争力。不会把量作为最主要的经营策略，会保持合理的量的增长。

从明年开始进入新的产品周期

李斌表示，从明年开始，会进入到一个新的产品周期，蔚来 ET5，ET5T，EC6，ES6 都会进行迭代。" 现在总体策略，每年大体上会有三到五款比较新的产品推向市场。"

他说，蔚来不会去追求绝对的新车数量，还是保证每一款车型在细分市场都能有领先份额。

李斌还表示，随着换电网络的进一步扩展，三四五线城市用户开始越来越接受纯电产品。

ES9 将改变 50 万元以上 SUV 的市场格局

对于市场比较关注的 ES9，李斌表示，ES9 核心对标宝马 X7、奔驰 GLS 这样的传统燃油行政 SUV，目前订单非常强劲，" 特别是试驾后开启后日均的订单，较试驾前上了一个台阶。"

李斌对 ES9 在 50 万元以上的行政 SUV 市场的表现非常有信心，" 会改变整个 50 万元以上的 SUV 的竞争格局，对 ES9 的销量我们非常有信心。"

大皖新闻记者 项磊