最近一段时间，比亚迪旗下各品牌的发布会，那是一场接着一场，新车跟下饺子一样，意图也非常明显，闪充技术必须以最快的速度上车，在时间上延宕不得，而 5 月 21 日晚上这场发布会，再次刷新了闪充车型的购买门槛。

第三代元 PLUS 上市售价为 11.99 — 14.99 万元，提供了 540 公里和 630 公里两个续航版本，全系支持闪充，9 分钟充饱、一年免费闪充白送这些 " 老调子 "，在这款车上依然有效，没啥可说的。

同时这款车可选装天神之眼 B 驾驶辅助系统，支持天神之眼 5.0 系统，和之前上市的很多车型也一样，支持城市 NOA 和高速 NOA，并且比亚迪依旧为智能泊车安全和事故全面兜底，和之前的很多车型一样。

如果只看上面这两项，那第三代元 PLUS 和此前上市的多款车型，本质上是差不多的，这场发布会也就没啥亮点了，但是核心亮点 " 平平无奇 "，不代表整车没有其他亮点，下面开始。

首先作为车长 4665mm 级别的紧凑型纯电 SUV，这款车在空间和装载能力方面，还是有颇多亮点的，比如前备箱，不仅容积达到了 180L，而且还支持电动开合，作为一个篮球爱好者，用前备箱放臭鞋，简直再完美不过了。

在车内空间这一块，后排座椅下方设置了 " 小抽屉 "，拓展空间的同时，还增加了私密性，同时还有车规级的纸巾盒、冷暖一体车载冰箱等等，很多细小物件都能找到合适的放置空间，设计师在这一块还是下了功夫的。

更加 " 炸裂 " 的是，这么一款顶配不到 15 万的紧凑型 SUV，竟然安排了女王副驾，集通风、加热、腿托为一体，可以一键开启小憩模式，看到这个配置的时候，小编我甚至有点惊着了，比亚迪现在这么舍得下料吗？

在底盘和安全层面，这款车搭载 iTAC 2.0 智能扭矩控制系统，通过智能扭矩控制和分配，实现对车轮失控的主动预控，有效降低后驱车型打滑甩尾，行驶更加安全可靠。

而且前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构，配合云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，能够有效过滤路面颠簸，使得驾驶、乘坐更加平稳、舒适，比亚迪在这一块的整体表现，依然值得肯定。

当然，作为现场福利，我们还见到了第三代元 PLUS 代言人—新生代演员王楚然，阳光元气的形象，完美契合了该车型青春时尚的产品调性，比亚迪在这一块，越来越会来事了。

所以这场发布会上，没有首发什么炸裂的新技术，但是第三代元 PLUS 的综合产品力和性价比，依然属于同级 " 小核弹 " 的水平，由于之前新车大量上市，弗迪电池的产能压力已经非常大了，如今这款顶配不到 15 万元的紧凑型 SUV，各项能力都很顶，所以可能弗迪电池的老总看完发布会，又头疼了。