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上周才宣布 2027 年起将启用全新赛车，这周赛事就拉开 " 战幕 " 了。

5 月 22 日，兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛即将迎来 2026 赛季第二站的较量，这也是兰博基尼亚洲挑战赛首次来到宁波国际赛车场，虽然相比 4 月开赛的马来西亚雪邦国际赛车场级别略低一点，但宁波赛道的挑战难度系数却高于前者。

兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛 2026 赛季首站——马来西亚雪邦国际赛车场是 FIA 一级认证赛道，相比之下，宁波国际赛车场为 FIA/FIM 二级认证赛道。尽管级别略低，但由世界知名设计师阿兰 · 威尔逊团队设计的宁波赛道，挑战难度却不低。

雪邦赛道全长 5.543 公里，顺时针布局，最大高差 30 米，共计 15 个弯角（其中包含了长度 927 米发卡弯）、8 个直道；而 2017 年启用的宁波国际赛车场为逆时针布局，最大高差 24 米，共有 22 个弯道（含 13 个左弯、9 个右弯），多变的弯角配合地形的落差，与强调高速的雪邦赛道形成了很大的差异。

更多弯道的挑战，并不影响车手们角逐的信心。作为兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛 2026 赛季的第二站，主要看点是目前处于 Pro 积分榜冠军的 Super Trofeo 欧洲赛冠军车队 Vincenzo Sospiri Racing（VSR），来自新西兰的 Liam Sceats 与 GustawWisniewski 两位车手继雪邦国际赛车场夺得全场冠军之后，将面对来自 Batmobile Racing 车队、Bundang by Racegraph 车队、Busan by Racegraph 车队等 PRO 组其他强劲对手。

其中值得一提的是兰博基尼 Busan by Racegraph 车队阵容，将由中国车手刘泽煊搭档 2000 年澳门格兰披治大赛车冠军 Andr é Couto，取代此前的钱龙与 Kim Sangho 组合——刘泽煊自 26 岁开启赛车生涯以来，已在亚洲 GT 赛事及初级方程式赛事中取得不俗成绩。

相比更具看点的 PRO 组，另外两组：PRO-AM 组、AM 组也都各有看点，首站中一举拿下 PRO-AM 组冠军的车手们，也将面对 2025 年拿下兰博基尼 Super Trofeo 欧洲赛冠军的 Adam Putera 和 Kumar Prabakaran 的挑战；而 AM 组则是看位居积分榜首的 KAM LUNG Racing 车队单人车手 Bertram Lau，能否继续保持状态。

兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛第二站将于 5 月 22 日正式开启，首日是官方练习赛，排位赛则于周六 10：20 开始，下午 14：55 开启正赛第一回合，周日上午 11：15 开启正赛第二回合。

兰博基尼 Super Trofeo 亚洲挑战赛在首次登陆宁波赛道之后，2026 赛季将有两站在中国举行，在宁波赛道角逐之后，9 月 4 至 6 日，还将在上海国际赛车场开赛第五站，之后是在意大利蒙扎赛道完成第六战与世界总决赛。

作者：路佳