斯巴鲁宣布无限期推迟原定于 2028 年推出的自研纯电动车型计划，并重新评估其 2030 年电动汽车销量占比 50% 的中期目标。受全球电动汽车市场需求放缓、美国关税政策及补贴退坡影响，该公司在 2025 财年计提 578 亿日元纯电动车相关减值损失，导致营业利润和净利润大幅下滑。目前，斯巴鲁尚未确定新自研纯电车型的上市时间表，原计划开发的 4 款纯电车型的数量与推进节奏也将重新评估。尽管暂缓自研纯电项目，斯巴鲁并未退出电动化赛道，而是将研发与产能资源转向混合动力和传统燃油车领域，并继续深化与丰田的合作。其全新纯电车型 Getaway 将与丰田汉兰达 EV 共线生产，预计于 2026 年底在北美市场投放。斯巴鲁社长大崎笃表示，公司将依据美国核心市场的动态重新制定电动化战略。此次调整是全球汽车行业电动化节奏普遍放缓的一部分，福特、通用汽车、大众集团等主流车企也在 2024 至 2026 年间不同程度地推迟电动化目标、削减纯电投资，并向内燃机及混动技术倾斜。行业普遍认为，电动化仍是长期趋势，但短期内需在多元动力技术协同发展中寻求平衡。