李斌：智能汽车选代太快，导致“新车效应死亡谷”

2026 年 4 月，李斌在智能电动汽车发展高层论坛上提出，智能电动车迭代速度远超传统燃油车，给行业带来了新的挑战。

他表示，智能电动车芯片、电池、内饰迭代极快，远超油车 5-7 年的迭代周期，导致供需失衡，甚至出现 " 新车效应死亡谷 "、" 花无百日红 "，一款新车热销很难超过一年。

所谓 " 新车效应死亡谷 "，是指新车上市即巅峰，热度快速消退，难以维持长期稳定销量。传统燃油车 5-7 年的长迭代周期，使车企有充足时间优化供需匹配；而智能电车领域，芯片、电池等技术快速升级，迫使整车不断迭代，企业难以准确预判市场需求。这使得新车发布时常订单火爆，但产能爬坡完成后，市场需求便开始回落，造成增产不增收、增量不增利的普遍性困境。