网通社快报 南非市场销售的丰田 Starlet 在最新一轮 Global NCAP 碰撞测试中，成人乘员保护项目得分为零分。该车型由印度生产，与印度本土销售的丰田 Glanza 为同平台产品，后者为铃木 Baleno 的换标版本。受测 Starlet 搭载 1.5 升汽油发动机，最大功率 105 马力，仅配备驾驶员和副驾驶双安全气囊。

该车在正面偏置可变形壁障测试中，驾驶员颈部和左胫骨、副驾驶头部和颈部获得 " 良好 " 评级；驾驶员头部、胸部和右胫骨，以及副驾驶胸部和胫骨为 " 一般 "；双方大腿及驾驶员脚部保护为 " 勉强及格 "。车身结构完整性被判定为 " 不稳定 "。侧面移动可变形壁障测试中，因未配备侧面安全气囊，假人头部和胸部保护评级为 " 差 "，腹部为 " 一般 "，骨盆为 " 良好 "。由于缺乏侧面头部保护装置，Global NCAP 未执行侧面柱碰测试。

儿童乘员保护方面，Starlet 获得 29.33 分（满分 49 分），对应三星评级。正面碰撞中，三岁儿童假人仅得 2.81 分（满分 8 分），主因头部与内饰接触且胸部保护不足；侧面碰撞中，该假人得分为零，因其头部在儿童约束装置中暴露。车辆未提供副驾驶气囊断开功能，在儿童约束系统安装项被扣分；车辆评估得分 5 分（满分 13 分）。

对比印度版 Glanza 标配六气囊，出口至南非的 Starlet 安全配置明显缩水。Global NCAP 首席执行官 Richard Woods 表示："Starlet 是南非最畅销车型之一，但其车身结构不稳定，头部和胸部保护不足，令人严重担忧。"

此次测试结果凸显同一车型在不同市场安全标准差异问题，引发对出口车型被动安全配置策略的关注。

（图 / 文 网通社 奇莉）