这是一条国内车讯：备受市场关注的新款极氪 009 终于来了，此次新车属年代改款版本，主要变化新车升级 900V 高压平台架构，并搭载 Thor-U 芯片，共推 3 个版型包含七座与六座，指导价区间为 43.98 万 -46.98 万，权益价区间为 41.38 万 -44.38 万，本文我们聊聊这款新车。

首先外观方面新车有所调整，前脸部分前杠两侧细节有变，原先老款横向的镀铬装饰条变为竖向，并且尺寸缩小提升了视觉精致感。另外，在车头日行灯、外后视镜以及尾灯处增加了 6 个智驾小蓝灯。尾部新款与老款没有变化，整车尺寸长度还是 5217 毫米，轴距也没有改动还是 3205 毫米。

上段提到了智驾小蓝灯，新款极氪 009 全系标配智能辅助驾驶系统，智驾芯片采用单颗英伟达 Thor-U 芯片，算力为 700TOPS，包含 1 颗激光雷达在内全车共 31 个传感器。系统则使用吉利千里浩瀚 H7 G-ASD 辅助驾驶系统，支持城市 / 高速领航、G-AEB 前向碰撞紧急制动、G-AES 通用障碍物自动紧急转向、SOS 紧急停车辅助、限宽窄路通行提示等超过 70 项主动与智能安全配置。

新款车型内饰整体布局与老款区别不大，但细节有所改变。最明显优化之处在于方向盘，新款车型修正了老款过于运动的造型，作为商务出行排面之典范，新款车型方向盘造型回归沉稳，三九点位置有镂空设计。还有中控屏增大一英寸来到了 16 英寸，并且屏幕采用 Mini-LED 屏，分辨率提升至 3.5K，重要的是全系标配。

此外，新车这次改为电子怀挡，老款电子排挡处优化为钻石切割面水晶多媒体控制单元，加大了双闪灯开关按键，并在前端设计了前挡风玻璃与外后视镜加热开关键。

作为宜商宜家出行伴侣，新款极氪 009 全系标配二排航空座椅，除了基础的通风 / 加热与按摩功能外，还新增了零重力模式，七座版还带有可旋转的二排座椅，包含 45 度迎宾模式、90 度揽景模式和 180 度对坐模式，二排滑轨长达 1.2 米，对坐纵向腿部空间长度为 1.7 米。第二排还配有 17 英寸 OLED 吸顶屏，并搭载极氪 9X 同款 Naim 音箱系统，共有 31 个扬声器，功放功率高达 3868 瓦，支持 7.2.7.8 全景声。

重点来了，新款极氪 009 这一次是基于全栈 900V 高压架构打造，根据配置不同分为 108 度与 115 度两种容量电池，两驱版 CLTC 纯电续航 740 公里；四驱版 CLTC 纯电续航 710 公里，10% 充至 80% 只需 10 分钟即可补能 510 公里。

新车还带来了全新升级的浩瀚 AI 数字底盘，配备闭式双腔空气悬架以及 CCD 电磁减振器，悬架高度最大调节行程为 55 毫米，最大离地间隙为 172 毫米。

新款极氪 009 有三个版型，入门版为前置单电机，最大功率 310 千瓦；剩下两个版型为双电机四驱，系统总功率 680 千瓦，比老款双电机四驱功率进一步提升。

可以看到，新款极氪 009 对电池以及电池补能速度进行了全面优化，6C 麒麟电池以及 900V 架构做支撑，10 分钟就能补能 510 公里，这显然是在向比亚迪闪充下战书。此外，内饰一些科技舒适性配置也得到了优化升级，尤其第二排以及第三排舒适性进行了提升。

不过，老款六座行政版还有 140 度大电池版本，新款车型并未随之更新，多少让这次新车版型留下一丝丝遗憾，对于那些喜欢跨城出行的消费者，他们可能已经转向其他品牌，仍持币观望的可能性不大。