4、5 月，东风标致有两件重要的事：

第一件，归来：2026 年 4 月 24 日，北京车展，东风标致全球首发 Peugeot Concept 6 狮锐（锋锐智慧旗舰轿车）和 Peugeot Concept 8 琉明两款智电旗舰概念车（新一代全尺寸智能 SUV）。东风标致同步明确 " 中国生产、全球销售 " 战略，规划多款全新新能源车型，并确立分工：中方主导智能电动技术与供应链，法方负责造型设计与底盘调校。

第二件，启航：2026 年 5 月 15 日，东风汽车联合长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司、武汉经开产业投资集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团、神龙汽车有限公司签署战略合作协议，六方注资超80 亿（其中，Stellantis 集团将出资约 1.3 亿欧元，约合 10.32 亿元人民币）赋能神龙公司新发展。以后，从武汉工厂开出的标致和 Jeep品牌新能源新车，将驶向全球。

神龙汽车旗下有四大品牌：东风标致、东风雪铁龙、东风富康、示界。2002 年 10 月，东风汽车公司与法国 PSA 集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，引入标致品牌，东风标致诞生。目前旗下在售车型有：标致 5008、标致 4008、标致 508L、标致新 408、标致 408X。（下方图表数据整理自车主之家、懂车帝等三方资讯平台，为零售量）

4 月份，标致 408 销量为 453 辆，同比减少 85.45%，1-4 月份，累计销量为 3,110 辆，累计同比减少 39.16%。

东风标致 408，是一款紧凑型轿车，于 2010 年 1 月 25 日在国内上市。2024 年 3 月，东风标致新 408 龘龘款上市。从市场情况看，标致 408 的处境危险。其 10 万级市场被比亚迪秦 PLUS、长安逸动等国产车型用极致的性价比精准打击；另一方面，轩逸、朗逸等日德系主力凭借强大的品牌力和庞大的用户基础，持续压缩其生存空间。当前销量惨淡的局面，正是这种 " 上下挤压 " 的结果。

4 月份，标致 508 销量为 78 辆，同比减少 53.29%，1-4 月份，累计销量为 541 辆，累计同比增长 12.47%。

东风标致 508 是标致汽车引入的一款高端车型，于 2011 年 7 月 10 日在国内上市。标致 508L 是东风标致推出的国产合资中型轿车，2023 年 8 月 12 日上市后更新至 2025 款。508L 优缺点鲜明。其在动力总成、底盘用料等方面具备优势，但后排空间、品牌保值率是其主要短板。面对迈腾、帕萨特等热销车型的强势挤压，以及雅阁、凯美瑞等对手的稳固定位，其市场空间被压缩，处境被动。

4 月份，标致 5008 销量为 124 辆，同比减少 36.08%，1-4 月份，累计销量为 610 辆，累计同比增长 30.06%。

东风标致 5008是东风标致首款 7 座 SUV 车型，于 2017 年 6 月 15 日上市。2025 年 3 月 17 日，发布 2025 款。东风标致 5008 定位 " 法式旗舰 SUV"，主打家庭出行，提供 5 座 /7 座灵活布局，核心卖点在于设计、底盘操控和包括 1600Mpa 超高强度钢在内的安全用料。

4 月份，标致 4008 销量为 100 辆，同比增长 400%，1-4 月份，累计销量为 135 辆，累计同比减少 62.6%。

东风标致 4008 是东风标致于 2016 年 11 月 16 日推出的战略 SUV 车型，定位 "新法式臻品 SUV"，产品核心聚焦于驾驶体验：搭载 CLDR 大师级底盘与 1.6T+8AT 动力组合。

4 月份，标致 408X 销量为 26 辆，同比减少 91.33%，1-4 月份，累计销量为 122 辆，累计同比减少 70.81%。

东风标致 408X 是东风标致推出的跨界车型，定位年轻人的第一台猎装车，于 2023 年 4 月 18 日上市。其中期改款车型在欧洲已实现轻混、插混及纯电的全动力矩阵覆盖，但国内现款产品缺位新能源赛道，导致战略节奏滞后。

整体看，东风标致 4 月的局面很分裂：销量依旧低迷，但北京车展上高调喊出 " 在中国、为全球 " 的新方向。具体动作有两手：一是拉来超 80 亿投资，计划 2027 年起在武汉工厂造全新智电车型；二是拿出 Peugeot Concept 6 和 Concept 8 两款概念车，把中方三电、智舱和法方底盘、设计揉在一起。神龙汽车也时隔三年重返北京车展，不再沉默。

说白了，东风标致正卡在 " 销量惨淡、战略重启 " 的关口上。现实很骨感——月销千把辆，撑不起深度转型；而新车要等到 2027 年，这两年的空窗期怎么稳住渠道、留住用户、维持声量，是真正头疼的事。大额注资和战略转向确实能提振信心，但接下来两年执行节奏跟不跟得上，将决定能不能翻盘。