松下新能源的 4680 规格车用圆柱形锂离子电池尚未获得客户最终批准，未能进入量产阶段。该电池体积约为早期 2170 型号的两倍，容量约为其五倍，原计划于 2024 财年末量产。2025 年 7 月，量产时间被推迟至 2026 年 3 月，但该目标最终未能实现。松下新能源曾计划在美国建设第三家电池工厂用于生产 4680 电池，该计划已于 2024 年冻结。其位于美国堪萨斯州的现有汽车电池工厂的投产也出现延迟。在电动汽车市场需求放缓的背景下，公司已开始将部分产能转向储能系统（ESS）电池领域。