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5 月 9 日，上汽大众 ID.ERA 序列第二款车型—— ID.ERA 5S 官图正式发布，同时，新车也在最新一期工信部上完成申报。新车是 ID. ERA 序列的第二款车型，也是该系列首款轿车，定位中型插电混动智能家轿，将由上汽大众长沙经济技术开发区基地生产，动力上搭载 1.5T 插混系统，并标配 " 行云智行 " 高阶辅助驾驶以及 " 云栖智舱 " 智能座舱，支持高速 NOA 与城市 NOA 功能，是大众品牌全球首款支持城市 NOA 的轿车。

结合官图以及申报图来看，新车外观设计采用与 ID.ERA 9X 类似的家族式设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计，灯组中央镶嵌了品牌 LOGO，视觉辨识度非常高。两侧配备分体式大灯组并与导流槽融为一体，前包围提供进气格栅，整体兼顾气场与实用。车身侧面，新车线条流畅，采用动感的溜背式造型和犀利的腰线设计，配备半隐藏式门把手以及大尺寸轮圈设计，营造出浓郁的运动气息，整体动感十足。另外，申报信息显示，新车提供不同样式前照灯、前位灯、组合尾灯、前后保险杠、尾部标识、侧窗饰条、门把手、全景天幕等个性化选装套件选择，满足不同消费者的个性需求。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，呈现 " 一 " 字型布局，灯组中央同样镶嵌了品牌 LOGO，下方则带有 "ID.ERA" 英文标识，视觉简约且具有较高的辨识度。此外，新车外后视镜和尾灯区域带有小蓝灯，成为大众品牌全球首款支持城市 NOA 的轿车。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4836/1880/1505mm，轴距为 2766mm，定位中型插电混动智能家轿，尺寸介于全新凌渡 L 与帕萨特之间，车内采用五座布局。动力方面，新车搭载 1.5L 发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率 80kW，最大净功率 77kW。电机额定功率 57.6kW，峰值功率 130kW，CLTC 纯电续航 160km，综合续航超过 2000km。

目前上汽大众 ID.ERA 序列首款车型—— ID. ERA 9X 已于 4 月 25 日上市，共推出 3 款车型，售价 30.98-35.98 万元，限时权益价 29.98-34.98 万元。新车是众有史以来尺寸最大的 SUV 车型，也是上汽大众推出的首款增程车型，定位大型增程 SUV，车内采用六座布局，配备激光雷达，动力上搭载 1.5T 增程混合动力，匹配宁德时代骁遥 MAX 超大电池，CLTC 工况最大纯电续航超 400km，在车市中主要与问界 M9、蔚来 ES8、极氪 9X、理想 L9、智己 LS9、岚图泰山等车型展开竞争。

按计划，今年年内，上汽大众计划推出 6 款全新新能源车型，覆盖纯电、增程、插电混动三大技术路线，均基于 "In China for China" 战略研发。

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