近期，中国航空工业集团展示了一款疑似歼 -35A 隐身战斗机的出口原型机，引发了外界关于这架战斗机是为巴基斯坦空军准备的猜测。

译者按：本文是印度《欧亚时报》发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

5 月 3 日，一位用户在社交平台上发布了一段视频，画面显示一架出口型歼 -35A 战斗机正在从机库中驶出，并配文是为巴基斯坦准备的。这段视频发布后迅速在平台上走红，部分网友和开源情报追踪账号随即急于下结论，认为这确实是一架将交付巴基斯坦的歼 -35A。

这一未经证实的说法引发了巴基斯坦防务爱好者的欢呼，同时也让印度方面的观察人士和防务爱好者陷入焦虑。然而出人意料的是，发布者随后删除了这条原始视频，这让人对上述说法的真实性产生了怀疑。

随后，长期关注中国军用航空领域的知名研究员安德烈亚斯 · 鲁普雷希特在社交平台上发文驳斥了相关说法。他指出，视频中出现的飞机并非巴基斯坦的首架歼 -35A，而是中国航空工业集团的首架歼 -35AE 出口原型机。这位专家强调，中巴双方均未确认歼 -35A 的出口事宜。

值得注意的是，歼 -35A 是中国基于歼 -35 隐身舰载战斗机发展的陆基型号。这是一款双发、单座、中型多用途隐身战斗机，采用了翼身融合体设计、无附面层隔道超音速进气道（DSI）、边缘平行结构、锯齿状口盖、吸波材料以及内置弹舱等技术特征。歼 -35A 在外形上与美国的 F-35A 相似，被中国定位为世界上 " 最隐身 " 的战斗机

巴基斯坦采购歼 -35A 的说法未经证实

长期以来，外界一直猜测巴基斯坦将成为中国歼 -35A 的首个出口客户。逻辑很简单：巴基斯坦是全球第五大武器进口国，超过 80% 的军购来自中国。此外，巴基斯坦空军是中国歼 -10CE 的首个（也是唯一一个）客户。多名伊斯兰堡观察人士指出，两国之间的紧密关系使巴基斯坦成为这款尖端战斗机的必然买家。

过去两年来的多份报告声称，巴基斯坦空军希望采购多达 40 架歼 -35A 战斗机，以实现机队的 " 隐身化升级 "。然而，事情远比外界想象得复杂。事实上，巴基斯坦方面对于这项据称已经酝酿近 3 年的歼 -35A 交易，一直释放出相互矛盾的信号。

早在 2023 年 12 月，巴基斯坦空军参谋长扎希尔 · 艾哈迈德 · 巴伯 · 西杜首次提到与中国签署 J-35A 协议的可能性，并在次月再次提及。他在 2024 年 1 月表示，" 引进歼 -31 隐身战斗机的基础工作已经完成，将在不久的将来加入巴基斯坦空军 "。这里的歼 -31 最初被认为是 FC-31，而歼 -35 则是在 FC-31 项目的基础上进一步发展而来。

在 2025 年 5 月印巴冲突爆发后，关于巴基斯坦将采购 40 架歼 -35A 的报道再次出现，甚至有消息称首批战斗机将在 2025 年 8 月交付。与此同时，2025 年 6 月 6 日，巴基斯坦政府曾在社交媒体上发文称，已经达成一项总价值 46 亿美元的军售方案，包括 40 架歼 -35A 战斗机、空警 -500 预警机以及红旗 -19 防空系统。不过，这条帖文后来在没有任何解释的情况下被删除。

2025 年 7 月，巴基斯坦国防部长赫瓦贾 · 阿西夫对此予以否认。他在一次电视采访中表示：" 我们不打算从中国购买这款战斗机，这只是媒体上的说法，这对中国防务销售来说是好事 "。当时，不少专家分析认为，由于经济持续承压、财政状况紧张，巴基斯坦可能根本无力承担这款先进战斗机的采购成本。

然而，到了 2025 年 9 月，当巴基斯坦总统阿西夫 · 阿里 · 扎尔达里访问中国航空工业集团旗下先进战斗机制造基地后，关于歼 -35A 交易的猜测又再次升温。

针对巴基斯坦在歼 -35A 采购问题上长期保持模糊态度，安德烈亚斯 · 鲁普雷希特在接受《欧亚时报》采访时表示：" 关于这件事的传闻已经流传了很长时间，但大多数消息都来自军迷网站以及不太可靠的媒体。在我看来，即便是巴基斯坦官方的表态，也始终非常模糊，因为他们总是在说‘我们将会得到它’，却从未给出具体时间。大家都知道，在印度和巴基斯坦，所谓‘很快’这个词到底意味着什么 "。

鲁普雷希特还透露，歼 -35A 的出口原型机，即歼 -35AE，其实早就已经完成首飞，只是一直没有公开亮相。他补充说：" 根据中国一些可信的观察人士以及微博上的消息，我们‘知道’首架歼 -35AE 实际上早在 2024 年 11 月珠海航展前就已经完成首飞，而且原本计划在航展上展示。但由于未知原因，它在最后时刻被撤下，改由标准版歼 -35A 亮相。不过，今年它很可能会正式公开 "。

在谈到歼 -35AE 的出口前景时，鲁普雷希特进一步表示：" 我几乎可以确定，存在一个尚未公开的首个海外客户，而且这个客户从项目一开始就提供了部分资金。实际上，我认为中国空军是在后期才介入，因为这个项目最初本质上是一个海军舰载机项目。如今，歼 -35 以及很可能包括歼 -10，或许将首次真正进入国际高端战斗机市场并取得成功。不过我也非常确定，中国目前在大规模出口高端战斗机方面经验仍然有限，而国际客户对售后支持、维护体系以及整体客户服务的要求通常非常高。因此，在正式公布交易之前，中方希望确保所有配套工作都已经完全准备到位 "。

随后，这位专家还表示：" 阿联酋很可能才是歼 -35AE 的首个海外客户，如果真是这样，我们可能会看到类似 20 世纪 80 年代那样的局面，当年多个欧洲国家最终选择采购 F-16，而不是‘幻影’战斗机 "。

截至目前，《欧亚时报》无法独立证实阿联酋是否真的会购买歼 -35AE。不过，美国五角大楼在 2025 年度提交国会的报告中，已明确将阿联酋、埃及和沙特列为中国歼 -35 出口型号的 " 潜在兴趣客户 "。此外，阿联酋此前曾试图采购美国 F-35 战斗机，但由于美国严格的出口管制政策，尤其是为了维持以色列 " 军事质量优势 "（QME）并防止关键技术落入中国手中，最终未能成功。

值得注意的是，中国一直在瞄准那些希望购买隐身战斗机的国家，并将歼 -35 定位为 F-35 之外 " 最佳替代方案 "，特别面向那些无力承担 F-35 高昂价格，或者因美国出口限制无法获得采购许可的国家。

目前，究竟是阿联酋、巴基斯坦还是某个神秘的第三方买家最终成为歼 -35A 隐形战斗机的首个出口客户，仍有待观察。然而，如果确实如外界普遍猜测的那样是巴基斯坦，那么毫无疑问，这将给印度带来巨大的战略焦虑。

巴基斯坦所得即印度所失

虽然巴基斯坦在采购问题上长期释放出相互矛盾的信息，但大量分析人士依然认为，巴基斯坦最终仍会购买歼 -35AE，并在隐身战斗机竞赛中领先印度一步。

一旦获得第五代隐身战斗机，巴基斯坦空军将在技术层面拥有更先进的作战能力。事实上，许多人认为，巴基斯坦对中国歼 -35 隐身战斗机的兴趣，本质上就是为了在战斗机竞争中继续压制印度，尤其是在两国最近刚刚经历了一场持续 4 天的激烈冲突之后。

通常而言，先进隐身战斗机更难被防空系统探测和拦截，因此更具备发动 " 先发制人 " 打击的能力。印度空军退役军官、知名军事专家维贾因德尔 · 塔库尔此前曾在《欧亚时报》撰文指出，相比 FC-31，歼 -35 配备了性能更强的发动机、更先进的雷达系统、更完善的传感器融合能力、更优秀的气动与隐身性能，以及更丰富的武器搭载能力。

目前，不少观察人士认为，巴基斯坦将在 2030 年之前获得歼 -35AE。然而，与此同时，印度自己的第五代隐身战斗机项目 AMCA（先进中型战斗机）即便在国防部努力加速推进的情况下，也不太可能在 2035 年之前正式服役。这意味着，未来近 10 年甚至更长时间里，印度在隐身战斗机领域相较于巴基斯坦和中国，将面临明显差距。

塔库尔此前曾表示：" 到 2030 年，巴基斯坦空军很可能已经拥有 2 个歼 -35A 中队，共计 40 架战斗机。而到那时候，中国空军的歼 -20 战斗机数量还会翻倍。与此形成鲜明对比的是，印度空军到 2030 年时，可能连一架隐身战斗机都没有 "。

过去一年中，多位接受《欧亚时报》采访的军事专家都明确支持印度采购国外隐身战斗机，作为过渡方案填补能力空缺。这些专家呼吁印度尽快推进 AMCA 项目，同时采购 114 架 " 阵风 " 战斗机，并引进 2 到 3 个中队的俄罗斯苏 -57 战斗机。

不过，印度空军至今尚未作出最终决定，并且印度国防部在这一问题上始终保持谨慎沉默。然而，围绕巴基斯坦空军采购歼 -35AE 的狂热情绪不断升温，可能最终会迫使印度改变方向。