越南国防工业迈出了重要一步，推出了首款自主设计的轮式步兵战车原型车—— XTC-03。

这款步兵战车的设计目标相当明确：取代现役老旧的苏联 BTR-60 装甲运兵车，后者至今仍是越南机械化步兵的主力装备。新型步兵战车在传承苏联成熟设计的同时，融入了现代化的人体工程学、防护性能和火力。

与步兵只能通过狭窄的侧舱门进出的 BTR-60 装甲运兵车不同，越南工程师们采用了一种西方式的设计方案。XTC-03 的发动机位于车体前部，这样车体后部用于容纳步兵，尾部设置主舱门。这种设计彻底改变了作战方式：士兵可以在车体掩护下，从车尾舱门快速、安全下车，无需像 BTR-60 那样进行复杂的操作。

越南设计师并没有照搬西方设计。车长 7.6 米，宽 3 米，高 2.7 米，远小于西方同类轮式步兵战车的庞大外形。车体中部设置类似 BMP-2 的双人炮塔，车长和炮手坐在炮塔吊篮内。这种布局既保证了车体外形的紧凑，又没有过多占用内部空间。

XTC-03 的炮塔上配备一门 2A42 型 30mm 机炮，或者是越南的仿制型，并配备一挺中口径并列机枪。官方视频显示，车长观瞄设备与越南遥控无人炮塔上使用的同类设备相同。理论上，这使其能够使用主炮和并列机枪拦截无人机。

XTC-03 配备了现代化的火控系统，提高了行进间射击和打击移动目标的射击精度。然而，有消息指出，该原型车并未安装用于自动跟踪空中目标的雷达，这在一定程度上限制了自动打击无人机的能力。

在 XTC-03 步兵战车的研制过程中，最具挑战性的任务之一就是改造变速箱。传统的苏联轮式装甲运兵车配备两台发动机，每一台发动机驱动一对车桥。越南工程师针对新的前置发动机布局，对变速箱进行了重新设计，同时确保了步兵战车的可靠性和可维护性。

承担制造任务的 Z111 工厂掌握了 50 多项技术，其中包括 20 项新技术，这些技术对于制造高精度零部件和集成防护系统至关重要。XTC-03 配备了自动威胁探测和防护模式激活系统，显著提高了车组在现代战争中的生存能力。

预计 XTC-03 步兵战车将很快投入批量生产，并将在 2026 年越南国际防务展上首次公开亮相。XTC-03 不仅可以满足越南陆军的装备需求，还能出口到那些至今仍在使用苏联老式装甲运兵车，正在寻求性能先进、维护简便的替代装备的第三世界国家。

XTC-03 步兵战车并非 BTR-60 的现代化升级型号，它充分展现了如何运用现代人体工程学、防护设计和网络集成等方面的先进技术，以满足越南军队的作战需求。越南工程师已经证明，他们不仅汲取苏联的成功经验，又有能力打造具有竞争力的装甲车辆。这种武器设计、生产的独立性正在成为一个战略优势。

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