余承东在北京车展表示，尊界即将在今年 6 月份发布一款更高端的车型，售价 150 万到 200 万之间。不管你信不信当这个消息公布的时候，车圈必然为之一振，当然最难受的不是其它自主车企，也不是大众本田丰田，还不是宝马奥迪，而是迈巴赫、劳斯莱斯、宾利这三大豪豪品牌，因为在售价 150 万以上的汽车市场，只有这三个品牌的超豪华车型能在国内卖得动。

当余承东透露尊界这款车的价格后，没有任何意外，再次被冷嘲热讽，说哪来的本事和自信卖这个价钱，还有很多人说什么给一个不买迈巴赫的理由。实际上，很多人对这种不看好的说法已经免疫了，就比如之前余承东说要一把干掉 bba 三十几万到五十几万的车型，被冷嘲热讽，结果现在问界 M7、M8、M9 三款车把 bba 同级别车型打的一点脾气都没有。再后来就是余承东在发布会上公布 尊界 S800 ( 参数| ) 的价格，70 万到 100 万，被骂的更惨了，还有很多人说什么闭眼入 78S，然而打脸来的猝不及防，自从尊界 S800 上市后，销量一直遥遥领先 78S，拿下 2025 年百万级行政轿车销冠，10 个月累计交付 1.6 万台，这个销量数据对于当时的唱衰者来说，真是太打脸了。

所以不出意外，现在不看好尊界新车卖两百万的人，到时候会继续被余承东公布的各种销量数据打脸。尊界 S800 价格区间是 70 万到 100 万之间，对标的产品就是 78S，78S 这三款车原来的最低配版本落地价都在 100 万左右，是因为国产车的崛起，现在这三款外国豪车的起售价才降到尊界 S800 入门版水平。参考这种定价关系，就知道卖 150 万的尊界新车，对标的是迈巴赫 S 级，顶配版 200 万的尊界，明显对标三五百万的车型，宾利大部分车型售价 300 多万，劳斯莱斯古思特刚好是 500 万起，这就是国产车的魅力，无论是什么车型，市场定位多高端，永远都具有超高性价比。

现在同级别的外国超豪华车型之所以卖不过国产车，各种大降价，根本原因就是汽车市场的竞争技术方向已经彻底改变，以前追求的是发动机变速箱，现在追求的是豪华感以及智能化科技，以前都说奔驰内饰无敌，现在没人说了，因为国产车更豪华。而智能化方面，用余承东的话来说就是根本没法比。虽然 78S 销量已经被尊界 S800 断崖式领先，但依旧无法阻止很多人不看好国产车，本质上就是他们对汽车的思维观念仍然停留在内燃机层面，当然这无法阻止燃油车逐渐市场边缘化，新能源汽车成为行业趋势。