巴拿马运河

当地时间 4 月 28 日，美国与玻利维亚、哥斯达黎加、圭亚那、巴拉圭、特立尼达和多巴哥五个拉美国家发表联合声明，指责中国涉巴拿马举措，并宣称中国行为是 " 公然将海上贸易政治化 "。

声明称：" 我们正密切关注中国有针对性的经济施压，以及近期针对悬挂巴拿马旗帜的船舶采取的行动。这些行动发生在巴拿马独立最高法院就巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港作出裁决之后，是公然企图将海上贸易政治化并侵犯本半球各国主权。"

声明指出：" 巴拿马是我们海上贸易体系的支柱，因此必须免受任何不当的外部压力。任何企图破坏巴拿马主权的行径，都是对我们所有人的威胁。"

对此，中国外交部发言人表示，有关言论完全是无中生有、颠倒黑白。谁长期霸占巴拿马运河、武装入侵巴拿马、肆意践踏巴拿马主权和尊严？谁在觊觎巴拿马运河、妄图将本应永久中立的国际航道变成自家水渠、蔑视地区国家主权？答案不言自明。将港口问题泛政治化、泛安全化的是美国，惺惺作态、四处造谣抹黑的还是美国。中方主管部门依法依规对船舶进行正常检查。中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚定维护自身正当权益。我们也奉劝有关国家不要被别有用心的势力蒙蔽和利用。

美国总统特朗普在去年 1 月 20 日的就职演说中声称有意控制巴拿马运河。美国国务卿鲁比奥于 2 月 2 日访问巴拿马，并向该国总统何塞 · 劳尔 · 穆利诺表示，鉴于所谓中国在该地区日益增长的影响力，特朗普不愿维持巴拿马运河现状。随后，巴拿马领导人称，该国政府将不再与中国续签 " 一带一路 " 倡议谅解备忘录。

今年 1 月底，巴拿马最高法院在裁定香港长江和记集团旗下子公司巴拿马港口公司运营地处该运河两端的两个港口的特许经营权合约违宪，并在随后强制接管相关设施及没收公司财产。长江和记子公司依据国际商会规则就此提起诉讼，要求违约赔偿至少 20 亿美元。目前，该公司此前运营的两个港口巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，已交由马士基和地中海航运公司临时经营。