近期，美国空军部署在菲律宾巴萨空军基地的 F-22" 猛禽 " 战斗机，多次飞临南海争议海域以及具有重要战略意义的吕宋海峡附近。美国专家认为，此举是 " 重返亚太 " 战略的一部分，旨在通过加强第一岛链的部署来扩大军事压力。

本文是美国《军事观察》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

在刚刚结束的 " 雷霆对抗 2026-1"（Cope Thunder 26-1）演习中，美菲两国军队展示了联合作战能力，证明双方能够从前沿基地持续出动战斗机，并在对抗环境中演练快速空中行动。然而，菲律宾空军的 FA-50 轻型战斗机，以及已经服役多年的 F-22，在进行高强度作战时的适用性，却遭到了外界严重的质疑。

此次演习于 2026 年 4 月 6 日至 17 日举行，来自夏威夷的第 199 远征航空中队派出了 90 多名飞行员和地勤人员参与，作为总计超过 2800 人的联合部队一部分，完成了 30 余架次飞行任务。

尽管 F-22 最初是为高强度作战而研制，并专门用于执行高难度的突防制空任务，但首飞于 1990 年，并在服役仅 6 年后于 2011 年停产。与美国空军当前采购的 F-15EX 和 F-35A，以及中国现役的歼 -20、歼 -35 和歼 -16 等战斗机相比，F-22 的航电系统明显落后。

由于项目长期延误，F-22 在服役时计算机架构实际上已经过时。即便在首飞数十年后的今天，F-22 仍然难以像新一代战斗机那样，在网络中心战环境中高效共享数据和协同作战。

此外，F-22 的隐身性能也明显不如 F-35。虽然机体更大、内油携带量显著更高，但作战航程却更短，甚至不到新型歼 -20 战斗机的一半。在太平洋战区，这一缺陷尤为致命，因为远距离作战能力至关重要，而中国对空军基地及支援加油机的打击能力相当强大。美国空军早在 2022 年就宣布将开始退役 F-22，尽管服役寿命尚未过半，这一决定正反映出 " 猛禽 " 在太平洋或其他主要战区高强度作战中的能力局限。

在 2026 年 2 月 28 日由美国主导的对伊朗作战行动中，F-22 没有现身，而 F-15 和 F-35 则承担了核心作战角色，这进一步凸显了局限性。虽然一些老旧战斗机可以通过挂载远程巡航导弹或弹道导弹，从安全距离外发动打击，利用卫星制导而非自身机载传感器来完成任务，从而参与高强度战争，但 F-22 除了内置空空导弹外，几乎没有对地或对海打击能力，因此成为冷战结束以来服役的所有战斗机中多功能性最差的一款。