目前，中国汽车市场正在从激进的规模扩张迈入技术爆发新时代。2026 年北京车展上，法雷奥重申了其品牌定位：成为汽车行业关键参与者的战略合作伙伴，以 " 中国速度 " 交付前沿技术。

盖世汽车了解到，法雷奥在本届车展展出了一系列以 " 中国速度 " 打造的集成系统，大幅缩短开发周期以匹配本土创新节奏，同时坚守全球最高的安全标准。

从 " 中国速度 " 到 " 中国深度 "

2025 年，中国汽车产量达到 3400 万辆，占全球总产量的三分之一；新能源汽车总销量达到 1650 万辆，占乘用车销量的 50%，其中纯电动汽车占比 64%。高压竞争环境也使中国成为全球出口强国，2025 年汽车总出口量超过 700 万辆。

面对这样一个规模空前、节奏极快的市场，产品开发周期已从以年为单位缩短至以月为单位，对供应链的敏捷性提出了极致要求。

法雷奥集团首席执行官 Christophe P é rillat 对此有精准判断："' 健身中心 ' 的比喻精准概括了中国市场的高速发展态势。如今，随着市场进入 ' 技术爆发 ' 期，耐力与规模已经与速度同等重要。在市场的高度竞争格局中，车企需要既能提供前沿创新、又能保障完美工业化落地的合作伙伴。"

图片来源：法雷奥

法雷奥正在用行动回应这一判断。面对产品周期从 " 以年计 " 压缩至 " 以月计 " 的挑战，其五合一 " 深度集成 " 电力电子模块从 2025 年 7 月首次发布到 2026 年 3 月量产仅用 8 个月；新一代双逆变器方案也已于 2026 年 4 月面向两家中国头部主机厂投产。在核心技术本土化方面，法雷奥实现了碳化硅（SiC）逆变器的本土化生产，为中国车企动力系统带来超 5% 的效率提升。

在电动化领域，其浸没式电池冷却方案支持 5C 超快充，12 分钟即可从 20% 充至 80%；Predict4Range 软件可提升续航里程多达 24%。在智能驾驶领域，SCALA 3 EVO 激光雷达每秒扫描环境 25 次、探测距离超 200 米；智能安全 360（VSS360）系统新增高速领航辅助驾驶（NOA）功能，以成本优化方案将高阶智驾普及至大众市场。

法雷奥中国总裁周松表示：" 我们不再只是交付硬件，而是提供定义现代汽车的解耦式软件架构，已成为中国主机厂和汽车创新生态系统的重要合作伙伴。"

三大战略动向：法雷奥的下一步棋局

在汽车产业从 " 电动化上半场 " 迈入 " 智能化下半场 " 的关键节点，全球 Tier 1 巨头们正面临一场关于方向与节奏的战略大考，法雷奥在北京车展上以清晰的三大动向给出了自己的答案。

第一，向软件定义汽车深度转型。目前，中国已在全球率先进入软件定义汽车时代。法雷奥通过专属软件事业部 anSWer 提供解耦式软件解决方案，全球约 9000 名软件工程师中，核心力量集中在武汉、深圳和上海的技术中心。其先进域控制器可同时处理多达 20 个传感器的数据，统一管理自动驾驶、热管理和照明等体验，支持 OTA 持续升级。

此外，凭借 2027 年 7 月即将实施的紧急呼叫新规带来的政策红利，法雷奥在远程信息处理控制单元领域已接连斩获多项 4G 与 5G 项目定点。

第二，进军人形机器人，开辟第二增长曲线。2026 年被业界视为 " 具身智能 " 的分水岭之年。法雷奥正将车载传感器能力向机器人领域延伸——迄今已量产超 20 亿个超声波传感器，激光雷达、摄像头、毫米波雷达的量产经验可无缝转化为高可靠性感知硬件。

今年，法雷奥将在南京设立 " 人形机器人训练中心 "，由资深 AI 专家领衔，采用视觉 - 语言 - 行动（VLA）模型训练机器人执行复杂物流作业。除自有工厂部署外，法雷奥还面向机器人市场输出涵盖高性能执行器、环境感知系统、热管理与电源管理的完整技术方案，集团全球 200 余名 AI 专家正自主研发专用模型。

第三，深化本土生态合作，助力中国品牌出海。法雷奥正通过深度本土合作拓展技术影响力。本届车展展示了为小鹏 P7 打造的突破性前照灯系统，首次搭载 1570 毫米贯穿式灯幕；通过与光峰科技的战略合作，推出彩色超高清激光投影技术。

更值得关注的是，法雷奥对中国品牌出海的战略支持——凭借遍布全球 29 个国家的网络，法雷奥为中国车企提供符合各地区法规的一站式方案，助力 " 上车即合规 "。其自动代客泊车技术将与宝马在中国首发，已在全球超 1500 万辆车上搭载。

从 1994 年入华至今，法雷奥在中国已走过三十年。当中国汽车市场从规模扩张迈入技术爆发的全新阶段，法雷奥选择以更深的本土化、更快的创新节奏和更开放的合作姿态，回应这一时代的竞争命题。下一步棋怎么走，市场正在给出答案。