瑞财经 刘治颖4 月 22 日，南京领行科技股份有限公司（以下简称：T3 出行）向港交所主板提交上市申请书，中金公司、中信建投国际为其联席保荐人。

招股书显示，T3 出行成立于 2019 年，主要连接乘客、司机及车辆，提供一系列智慧出行服务。公司运营以技术为驱动的平台，将 AI 融入出行服务，从而优化需求预测、车辆调度及资源配置，即其所称的 "AI+ 出行 " 模式。

截至 2025 年末，T3 出行于中国 194 座城市开展业务，服务超过 2.345 亿名注册用户。2025 年，公司促成 7.972 亿个订单，总交易额达 189 亿元。

根据灼识咨询的资料，按 2025 年订单量计，T3 出行是中国第三大智慧出行平台。根据同一资料，公司是中国最快实现盈利的大型智慧出行平台。

2025 年底，一支逾 300 辆 Robotaxi 的车队已接入 T3 出行的平台，并在南京及苏州开展 L4 级自动驾驶道路测试。目前，T3 出行的 Robotaxi 车队已完成超过 41,000 公里无安全员的道路测试。

2023 年 -2025 年，T3 出行收入分别为 148.96 亿元、161.06 亿元、171.09 亿元，年内利润分别为 -19.67 亿元、-6.90 亿元及 744 万元；毛利率分别为 0.4%、10%、13%。

IPO 前，T3 出行的控股股东为南京领行合伙企业，持股 75.54%。

另外，南京领行合伙企业的普通合伙人为南京领行投资，持有 0.1% 股权；中国一汽、东风汽车集团、长安汽车分别持有 16.39% 的份额，腾讯从新持有 6.15% 的份额，阿里巴巴创投持有 5.12% 的份额，南京同行智慧持有 3.85% 的份额。

T3 出行董事会将由九名董事组成，包括一名执行董事、五名非执行董事及三名独立非执行董事。其中，53 岁崔大勇担任执行董事兼首席执行官，52 岁廖显志担任非执行董事兼董事会主席。

崔大勇，于 2019 年 4 月加入 T3 出行，自此一直担任董事兼首席执行官。崔大勇于 2026 年 4 月获调任为执行董事。在加入公司前，崔大勇于 1995 年 8 月至 2019 年 4 月于中国一汽及其联属公司工作，最后于一汽出行科技有限公司担任副总经理，负责中国一汽在出行行业的业务扩展。崔大勇 1995 年 6 月毕业于江苏理工大学，主修内燃机设计与制造专业。他其后于 2004 年 12 月取得吉林大学工商管理硕士学位。

廖显志，于 2024 年 9 月加入 T3 出行，自此一直担任董事会主席。他于 2024 年 9 月获委任为公司董事，并于 2026 年 4 月获调任为非执行董事，并继续担任董事长。除于 T3 出行任职外，廖显志亦担任东风汽车集团财务控制部总经理、公司秘书及证券事务代表。廖显志于 1997 年 7 月加入东风汽车集团有限公司铸造一厂，此后任职于东风汽车集团有限公司及其联属公司，先后担任东风汽车有限公司财务会计总部预算管理部科长及副部长、东风本田汽车有限公司财务部副部长、东风汽车集团财务控制部副总经理及总经理。廖显志亦担任香港联交所上市公司岚图汽车科技股份有限公司的非执行董事。廖显志于 1997 年 7 月取得上海理工大学会计学学士学位，并于 2011 年 12 月取得中南财经政法大学工商管理硕士学位。

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