瑞财经 刘治颖  4 月 22 日，南京领行科技股份有限公司（以下简称：T3 出行）向港交所主板提交上市申请书，中金公司、中信建投国际为其联席保荐人。

招股书显示，T3 出行成立于 2019 年，主要连接乘客、司机及车辆，提供一系列智慧出行服务。公司运营以技术为驱动的平台，将 AI 融入出行服务，从而优化需求预测、车辆调度及资源配置，即其所称的 "AI+ 出行 " 模式。

截至 2025 年末，T3 出行于中国 194 座城市开展业务，服务超过 2.345 亿名注册用户。2025 年，公司促成 7.972 亿个订单，总交易额达 189 亿元。

根据灼识咨询的资料，按 2025 年订单量计，T3 出行是中国第三大智慧出行平台。根据同一资料，公司是中国最快实现盈利的大型智慧出行平台。

2025 年底，一支逾 300 辆 Robotaxi 的车队已接入 T3 出行的平台，并在南京及苏州开展 L4 级自动驾驶道路测试。目前，T3 出行的 Robotaxi 车队已完成超过 41,000 公里无安全员的道路测试。

2023 年 -2025 年，T3 出行收入分别为 148.96 亿元、161.06 亿元、171.09 亿元，年内利润分别为 -19.67 亿元、-6.90 亿元及 744 万元；毛利率分别为 0.4%、10%、13%。

IPO 前，T3 出行的控股股东为南京领行合伙企业，持股 75.54%。

另外，南京领行合伙企业的普通合伙人为南京领行投资，持有 0.1% 股权；中国一汽、东风汽车集团、长安汽车分别持有 16.39% 的份额，腾讯从新持有 6.15% 的份额，阿里巴巴创投持有 5.12% 的份额，南京同行智慧持有 3.85% 的份额。

T3 出行董事会将由九名董事组成，包括一名执行董事、五名非执行董事及三名独立非执行董事。其中，53 岁崔大勇担任执行董事兼首席执行官。

崔大勇，于 2019 年 4 月加入 T3 出行，自此一直担任董事兼首席执行官。崔大勇于 2026 年 4 月获调任为执行董事。在加入公司前，崔大勇于 1995 年 8 月至 2019 年 4 月于中国一汽及其联属公司工作，最后于一汽出行科技有限公司担任副总经理，负责中国一汽在出行行业的业务扩展。崔大勇 1995 年 6 月毕业于江苏理工大学，主修内燃机设计与制造专业。他其后于 2004 年 12 月取得吉林大学工商管理硕士学位。

薪酬方面，2023 年 -2025 年，崔大勇薪酬分别为（剔除以权益结算的股份支付开支）分别为 281.6 万元、273.1 万元、276 万元。