截至 2027 年底，宝马集团计划推出约 40 款全新或改款车型。产品焕新始于 2025 年推出的 iX3，作为新一代 NeueKlasse 平台的首款车型；2026 年 3 月 18 日，基于该平台的第二款车型——电动 i3 轿车正式全球首发，并将于下周迎来 7 系 /i7 中期改款。 2024 年夏季将首发全新一代 X5，随后推出搭载内燃机的新款 3 系。M2xDrive 和电动 iX4 预计于 2024 年内上市。2027 年，宝马将对 5 系 /i5/M5 进行改款，并推出第二代 X7 及对应的电动版 iX7。2025 年可能推出基于 NeueKlasse 平台的新款 iX1。 NeueKlasse 平台仅支持后轮驱动或四轮驱动布局，不提供单电机前驱结构，因此未来电动版 1 系和 2 系 GranCoupe 将放弃现款燃油车型的前驱形式，该平台也为 MINI 品牌推出后驱车型提供可能。 在主流车型之外，宝马保留了被称为 " 品牌塑造者 " 的特殊项目，未来几年将在 NeueKlasse 产品线初步完善后陆续推出。此前代表作包括 i3 掀背车和插电式混合动力 i8 轿跑 / 敞篷车。未来 " 品牌塑造者 " 预计将显著区别于典型宝马车型，可能包括一款专属跑车（VisionMNext 项目曾被取消）或一款硬派 SUV（预计最早 2029 年上市，越野能力超越宝马历史所有车型，但不会采用非承载式车身结构）。 随着 Z4 和 8 系停产，宝马目前仅剩 4 系敞篷车，预计生产至 2029 年；未来可能推出如电动 i4 敞篷版等小众车型以强化品牌形象。 Alpina 品牌已纳入宝马集团旗下，定位为独立豪华品牌，高于宝马主品牌但不涉足劳斯莱斯领域，其是否参与 " 品牌塑造者 " 项目尚不明确。 新发布的电动 i3 轿车继承 3 系的运动性能与豪华感，搭载第六代 BMWeDrive 电驱系统，宣称 10 分钟快充可补充最多 400 公里续航，最大续航约 900 公里。外观融合传统 " 双肾格栅 " 与 " 双圆头灯 " 为一体化前脸设计；内饰首次应用 "BMWPanoramicVision" 技术，可在前挡风玻璃底部全域投影信息。车身尺寸与售价尚未公布。