【CNMO 科技消息】近日，奔驰发布了首款纯电版 C 级轿车，这款全新 C 400 4MATIC Electric 标志着奔驰中型电动轿车时代的开启。但这一代 C 级可能打破一项长达 50 年的传统——首次不推出旅行版车型。据外媒报道，奔驰设计师 Robert Lesnik 在采访中坦言，由于全球市场对旅行车的需求持续低迷，这款全新电动 C 级极有可能仅提供轿车版本。

新款奔驰 C 级纯电

自上世纪 80 年代的 W201 代 190E 以来，每一代 C 级及其前身都曾推出过旅行版车型，但这一延续数十年的传统可能就此终结。Lesnik 在采访中直言不讳地解释了原因：" 没人买旅行车。我和设计师们坐下来聊的时候，大家都说‘我喜欢旅行车’，但到头来，根本没人买 "。Lesnik 从区域市场角度进一步分析了需求萎缩的现实：" 美国市场没人买旅行车，我们试过 CLS 的猎装版，结果没人要。中国消费者完全不理解旅行车，也不买账。最后就剩下欧洲，但看看奔驰 E 级旅行版的价格，在欧洲又有多少人真正买得起？"

尽管 Lesnik 本人自认是旅行车的忠实粉丝——他的第一辆车是阿尔法 · 罗密欧 156 Sportwagon，并认为目前奔驰最出色的车型是 " 近乎完美 " 的 E 级旅行版——但他强调，未来是否推出 C 级旅行版的任何决定都必须建立在商业可行性的基础上。" 别问我，"Lesnik 说道，" 我说我们应该有旅行车，但现实情况完全不同。" 不过，他也留下了最后一丝余地：" 永远别把话说死。"

目前来看，奔驰似乎更倾向于让同平台的技术兄弟——纯电版 GLC SUV ——为家庭用户提供更宽敞的选择。