瑞财经 王敏  4 月 17 日，据报道，小米集团发布内部邮件宣布两项重要人事任命：胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部 CTO（首席技术官）；宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。

值得一提的是，这也是小米汽车自 2021 年宣布成立以来首次任命 CTO。

公开资料显示，胡峥楠出生于 1975 年，他于 1997 年进入上海汽车工业技术中心担任工程师，2000 年联合创立上海龙创汽车设计公司，参与比亚迪 F3、哈弗 H6 等车型研发。

于 2012 年，胡峥楠加盟吉利汽车，历任研究院总监、副院长等职，2016 年升任浙江吉利汽车研究总院院长并担任高级副总裁、产品技术管理委员会主任，主导开发吉利博越 SUV 及 CMA、浩瀚 SEA 智能进化体验架构平台。

2021 年，胡峥楠因竞业协议加入顺为资本担任投资合伙人，并以小米汽车顾问身份参与小米汽车早期工作。从 SU7 上市发布、2024 年车展到 SU7 Ultra 挑战纽北赛道，胡峥楠均有公开露面。

公开信息显示，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018 年加入特斯拉，担任特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁，被外界称为 " 王牌厂长 "。

此外，宋钢还曾短暂在远景能源担任集成供应链高级副总裁。

据悉，在昨天，小米创始人雷军还带领部分小米汽车高管驾驶新 SU7，从北京到上海续航直播，全程大概 15 个小时，展示小米汽车 SU7 的性能。

2025 年，小米实现收入为 4572.87 亿元，同比增长 25%；年度利润为 415.66 亿元，同比增长 76.3%；经调整净利润为 391.66 亿元，同比增长 43.8%。

2025 年，小米共交付 411,082 辆新车，交付量同比增长 200.4%。这一年，在中国大陆地区销售价 20 万元以上的轿车中，Xiaomi SU7 系列销量排名第一；截至 2026 年 2 月，Xiaomi YU7 系列达成连续 7 个月在中国大陆地区中大型 SUV 销量排名第一。

小米表示，2026 年，公司将全力冲刺交付 55 万辆小米汽车的目标。