SpaceX 计划于 2026 年 6 月至 7 月进行首次公开募股（IPO），已在今年 4 月初前向美国证券交易委员会秘密提交申请。该公司 IPO 融资规模预计达 750 亿美元，估值可能接近 2 万亿美元。此举引发市场对其与特斯拉潜在合并的广泛讨论。 特斯拉目前为全球市值最高的汽车制造商，但近年面临多重挑战：2024 年第一季度在中国市场零售销量下滑，尽管上海超级工厂出口量大幅上升；在美国，联邦电动车税收抵免政策到期导致交付承压；同期产量高于交付量，库存超过 5 万辆，引发对其电动车需求疲软及产品线老化的担忧。其股价自 2023 年 12 月高点下跌近 30%，但基于 2026 年的估值仍被认为偏离基本面。 SpaceX 自 2008 年成为首家将液体燃料火箭送入轨道的私营企业，2017 年实现火箭回收复用，显著降低发射成本。其猛禽发动机技术持续升级，目前承担全球超半数轨道发射任务，星链服务用户快速增长并已实现盈利。此外，SpaceX 正推进天基数据中心项目，被视为潜在的万亿级业务。 马斯克旗下 xAI 已与 SpaceX 完成合并，目标估值最高达 2 万亿美元。市场分析指出，特斯拉在自动驾驶和机器人等 AI 相关项目进展缓慢，而 SpaceX 上市可能分流原本投向特斯拉的资本。三家公司——特斯拉、SpaceX 和 xAI ——在技术、算力与供应链层面日益协同：xAI 提供核心算法，特斯拉作为物理载体，SpaceX 负责通信与空间算力支持。尽管存在关于合并可能导致特斯拉股东权益稀释的质疑，但资本层面的整合预期正在升温。