快科技 4 月 12 日消息，在今日于广汽集团番禺总部举办的 2026 广汽科技日上，广汽带来了星源插混和星源超级双擎（HEV+）两大动力技术，与此前发布的星源增程技术构建起全新星源动力技术品牌。

星源插混基于 GMC 3.0 混动变速器打造，提供雷霆版和疾风版两个版本。

雷霆版主打性能，系统最大输出扭矩超 6700Nm，整机扭矩密度 54.57 Nm/kg，搭配 P4 后电驱实现轮端总扭矩 10000Nm，中大型 SUV 百公里加速进入 4 秒级。

在能效方面，A 级轿车百公里油耗进入 2 字头，2 吨级中大型 SUV 油耗迈入 3 字头。

疾风版主打效率，整机重量仅 98.5kg，为行业首个量产低于 100kg 的双电机混动变速器，最高传动效率 98.65%，电控效率达 99.2%。

四驱系统方面，星源插混搭载 AI 智能矢量控制技术，可毫秒级分配前后轴扭矩，低速蠕行时峰值扭矩放大 5 倍，单轮最大输出扭矩达 5000Nm，可实现三轮失去抓地力情况下的单轮脱困。

同时，四驱系统的精准匹配和调校，使车辆通过性提升 35%，低速爬坡坡度达 70%（约 35 度坡）。

星源超级双擎面向传统燃油车用户，首次引入 5.4kWh 高倍率安全电池，使油混车型获得纯电车型同级的智能化体验。

该电池峰值放电功率 150kW，较上一代提升 87.5%，低速工况下可支撑 17km 以上纯电行驶里程。

得益于大电池，星源超级双擎支持停车时使用车载娱乐、2.2kW 对外放电、12 小时哨兵模式以及整车 OTA 升级，全程不消耗燃油。

在 CLTC 工况下，A 级轿车百公里能耗约 2L，2.1 吨 7 座 B 级 MPV 油耗为 3 字头，此外，极低自放电技术配合智能休眠系统，车辆停放一年仍可正常启动。

广汽表示，星源动力系统已通过 1000 万公里等效验证及 " 五高一山一尘 " 极端环境测试，星源插混凭借多项行业第一，已获得 " 世界十佳混合动力系统 "。