2026 年 3 月，新能源乘用车零售渗透率达 52.9%，单月首次超过燃油车，后者市场份额降至 48% 以下。尽管如此，业内预计未来十年燃油车仍将保持至少三分之一的市场占比。为应对新能源车型挤压、国七排放标准实施及高库存压力，燃油车企业正通过三大策略协同发力以稳定市场份额。 在智能化方面，燃油车加速推进 " 油电同智 "，通过架构适配、生态融合与场景细分缩小与新能源车的差距。具体措施包括换装高算力芯片、升级域控制器以提升智能驾驶能力（如奥迪 Q5L 可选装华为乾崑智驾系统）；对接本土科技生态，实现整车 FOTA 升级；并聚焦长途出行、营运及入门级市场等燃油车优势场景。 在价格策略上，燃油车转向结构性降价，而非简单 " 以价换量 "。车企优先清理库存，对特定车型推出限时专项优惠，并叠加国家以旧换新补贴；同时下探 10 万至 15 万元主流家用市场，部分豪华品牌也参与价格下探；为维护销售体系稳定，采取一口价、绑定增值服务及区域差异化定价等方式明确降价边界。 在用户权益方面，车企推出覆盖全生命周期的免费服务，将购车行为延伸至长期使用体验。措施包括提供整车终身质保等基础服务、赠送油卡与免费流量以降低用车成本，以及推出保值回购承诺以稳定二手车残值。 上述三项举措——智能化升级、结构性降价与全周期免费权益——正协同推进，成为 2026 年燃油车守住市场份额的关键手段。