" 最近承载重庆制造荣光的张雪机车，其创始人张雪曾经说过一句话，不让驾龄不满一年的消费者购买他们的高性能产品，因为动力强，经验少，风险大，这个观点我们完全认同。" 在 3 月 8 日新阿维塔 12 的上市发布会上，阿维塔科技董事长王辉谈论高性能车带来的用车安全隐患。王辉直言，一台 " 性能猛兽 "，如果驾驭者的能力和动力不匹配，可能变成一种挑战。

当天晚上，新阿维塔 12 正式上市，售价为 29.39 万元 -43.39 万元。王辉之所以会认同张雪的那段话，是因为新阿维塔 12 本身就是一台 " 性能猛兽 "。全新阿维塔 12 取消了单电机版本，实现了全系双电机起步，并新增了性能更强的三电机四驱选项。

其中，增程版后驱版双电机功率达 400kW；纯电后驱版双电机功率达 502kW，零百加速 4.1 秒；纯电四驱版采用前置 + 后置三电机，电机功率可达 712kW，零百加速低至 2.71 秒。同时，阿维塔 12 全系标配最新太行智控 2.0 技术，在面对积水、冰雪等湿滑路面，甚至高速爆胎、美式截停等极限场景时，也能不打滑、不失控。

为了解决新阿维塔 12 极致能带来的安全隐患，阿维塔专门为车辆设计了一个 " 虚拟安全教练 "。这套系统引入了 " 电子围栏 " 理念，通过对驾驶者的整体经验做评估，并结合车辆所在的实时地理位置，分层开通相关功能的权限，让用户在可控的范围内体验阿维塔 12 的高性能。

具体而言，新阿维塔 12 的弹射起步、大师漂移、ESP/TCS 0 档、ESP/TCS 1 档这四个功能属于被限制功能，新手用户在限定区域外全部无法使用，在限定区域内也仅能使用弹射起步功能；进阶用户在限定区域外仅能使用弹射起步和 ESP/TCS 1 档，在限定范围内则进一步开放了 ESP/TCS 0 档；而高阶玩家在限定区域外仅禁用大师漂移，而在限定范围内则可以体验上述四项全部功能。

这一 " 电子围栏 " 的设计理念，也体现了阿维塔对于性能追求和安全的平衡，对用户和其他道路交通参与者的负责，而不是为了高性能的卖点一股脑全部向所有用户开放。" 虽然我们追求性能升级，但安全始终是我们最大的坚持。" 王辉说道。

除了高性能这个卖点外，新阿维塔 12 还有智能化和高颜值两个核心卖点。在智能化方面，新阿维塔 12 是华为 896 线激光雷达的首批量产车型，还有 3 颗高精度固态激光雷达和三分布式四 D 毫米波雷达等 32 个智能传感器，标配华为乾崑 ADS4 和 CAS4.0 等，进一步解决了人车混巡鬼探头这些刁钻场景。同时得益于鸿蒙座舱 5 和 MoLA 大模型的上车，一共打通了 200 多个车辆功能，车辆会对模糊语音进行自动纠错从而精准做出操作或交互。

而在颜值方面，长期以来阿维塔都坚持原创设计，并形成了独成一派的设计风格。王辉介绍，阿维塔用户中有超过 85% 的人选购原因之一是设计，这一数据比行业平均要高出 15%。这一次，新阿维塔 12 外观造型基本延续了老款的设计，标志性的 " 微笑 " 前脸和 C 字形灯带、大溜背车身、无框车门、可电动升降的隐藏式后扰流板等全部保留，智驾小蓝灯增加到 6 颗、车身 B 柱首次还增加了 " 乾崑智驾 ADS" 的标识。

内饰方面，阿维塔也根据用户反馈做了一些实用性调整。比如：车窗控制按键从中控台的下方还原到了车窗扶手区域；方向盘新增了唤醒语音和一键加速两个物理按键；车内应急机械拉手以更大的比例放置在了车窗扶手区。

另外，在续航方面，新阿维塔 12 全系车型均搭载宁德时代电池，纯电版搭载 98kWh 定制麒麟 6C 超充电池，纯电续航高达 735km，30%-80% 快充仅需 10 分钟；增程版搭载 52kWh 定制骁遥超级增 · 混电池，纯电续航达 350km，综合续航最高 1260km。

新阿维塔 12 所处的 30-45 万市场，竞品大致可以分为两大阵营。第一阵营是传统豪华品牌的中大型纯电轿车，包括宝马 5 系纯电、奔驰 EQE、奥迪 A6L e-tron 等车型，在智驾硬件、动力配置、续航补能等方面，全新阿维塔 12 有着明显的优势。第二阵营则是新能源市场的头部竞品，包括小米 SU7、极氪 001、享界 S9、智界 S7 等车型，这些也是新阿维塔 12 最核心的直接竞争对手。此次新阿维塔 12 针对老款车型的痛点做了精准优化，增程版本覆盖了更广泛的用户群体，有望重新激活 30 万 + 高端市场的销量。

除了阿维塔 12 外，此次阿维塔 06T 也同步开启预售，推出 Elite、Max、Performance 三大版本，预售价格为 2.99 万元 -27.99 万元。阿维塔 06T 入门款即标配双电机后驱，0-100km/h 加速仅需 3.74 秒，是目前市场上最快的量产后驱电车；Performance 版配备三电机四驱，0-100km/h 加速可达 2.78 秒。

阿维塔 06T 全系车型均搭载宁德时代电池，纯电版新增 89.33kWh 5C 神行超充电池，CLTC 纯电续航达 741km；增程版标配 46.65kWh 5C 骁遥超级增 · 混电池，CLTC 纯电续航达 330km，综合续航达 1250km。另外，阿维塔 06T 也同样首批搭载了华为 896 线激光雷达与乾坤 ADS4 智驾系统，这款车将在 4 月 22 日正式上市。

今年的旅行车赛道非常热闹，新车呈现 " 井喷 " 状态。除了阿维塔 06T 外，尚界 Z7T、启境 GT7、海豹 06GT、极氪 07GT、领克 07GT、小米 YU7GT 等车型排队上市，价格从 15 万 -40 万。相比这些车型，阿维塔 06T 既有原创设计，还有华为的智驾和智舱赋能，还有性能强项，是 20 万级旅行车市场中的全能选手，接下来就看阿维塔如何在宣传和营销层面，将这款车型打出去。

此次新阿维塔 12 与 06T 的双车齐发，是阿维塔今年在产品层面打出的第一弹，也是阿维塔销量回升的关键。在过去两年时间里，阿维塔在 11 和 12 两款车型立标杆后，推出 06 和 07 两款车型帮助其年销量成功突破 10 万辆，月销量更是连续破万辆，打破长期以来的销量困境。进入 2026 年，受年底冲量、春节和补贴退坡等多重因素影响，阿维塔销量出现下滑，3 月份销量回升至 5000 辆 +。相比同为央企高端新能源品牌的岚图，阿维塔 3 月销量仅为其的一半。

除了外部因素外，阿维塔销量下滑的关键还是在 2025 年推出 06 与 07 之后，长达一年的时间里没有核心新品上市，面对竞品不断地上新与升级，消费者的新鲜感快速消退，终端订单自然会受到影响。而此次两款车型推出，将成为阿维塔上半年销量回升的关键。而下半年，阿维塔还将推出阿维塔 11 的中期改款车型和一款全新的中大型五座 SUV，届时阿维塔的产品矩阵将进一步扩大，并推动阿维塔今年销量再冲新高。

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