2026 年 4 月 8 日，小鹏集团 CEO 何小鹏宣布全新旗舰 SUV 小鹏 GX 正式亮相。该车型定位为面向物理 AI 时代的 " 超级智能体 "，融合了小鹏在 Robotaxi、飞行汽车和人形机器人等领域的技术成果。 小鹏 GX 车身尺寸为 5265mm × 1999mm × 1800mm，轴距 3115mm，属全尺寸大型 SUV，采用 2+2+2 六座布局，强调各座位舒适性及满载状态下的后备厢空间。动力系统提供增程与纯电两种版本：增程版搭载 1.5T 增程器与双电机，CLTC 纯电续航 320km，综合续航超 1200km；纯电版采用双电机四驱，最大功率 430kW，基于 800V 高压平台和 5C 超充 AI 电池，CLTC 续航最高 750km，15 分钟可补能 500km。 智能驾驶方面，GX 搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片，本地算力达 3000TOPS，并应用来自 Robotaxi 的第二代 VLA 模型，实现 " 视觉→动作 " 端到端架构，系统响应延迟低于 80ms，推理效率提升 12 倍。其 Robotaxi 版本已获广州智能网联汽车道路测试许可，开展 L4 级公开道路测试。 底盘系统全球首发博世新一代线控转向技术，取消机械中间轴，以电信号传输指令，适配 L4 自动驾驶需求，并配合后轮主动转向提升大型 SUV 的城市灵活性。该设计同时释放前舱约 20% 空间。 安全层面，GX 引入源自小鹏汇天飞行汽车的全域安全冗余方案，覆盖动力推进、能源、供电、飞控导航及通信等系统。此外，车辆还整合具身智能相关芯片与架构技术，部分源于小鹏 IRON 人形机器人项目，后者已搭载三颗图灵 AI 芯片并打通第二代 VLA 技术栈。 小鹏计划 2026 年将物理 AI 研发投入增至 70 亿元，同步推进 Robotaxi、人形机器人和飞行汽车商业化。GX 作为技术集成载体，旨在展示跨领域技术复用能力，并支撑公司从汽车制造商向物理 AI 科技集团转型—— 2026 年 4 月 1 日，小鹏汽车已正式更名为小鹏集团。 产品战略上，GX 填补了小鹏在大六座高端 SUV 市场的空白，针对多孩家庭及三代同堂用户，试图解决第三排空间局促、满载行李空间不足与操控笨重等行业痛点。财务层面，面对 2026 年一季度交付量同比下滑 33.32% 的压力，小鹏寄望通过定价预计 35 万元以上的 GX 提升单车利润，并依托其搭载的核心技术（如图灵 AI 芯片、VLA 模型）拓展对外技术输出与服务收入。