盖世汽车讯 法拉利在开发即将推出的 Luce 纯电动车型过程中，曾就车辆加速性能对乘员的影响咨询美国国家航空航天局（NASA）及医学专业人士。法拉利首席执行官贝内代托 · 维尼亚（Benedetto Vigna）在接受《Autocar India》采访时表示，品牌希望明确加速度达到何种水平会对驾驶员造成 " 干扰 "，并在新车研发中据此设定性能边界。

目前已知 Luce 的 0 至 62 英里 / 小时（约 0 至 100 公里 / 小时）加速时间为 2.5 秒。这一数据虽属出色，但略逊于保时捷 Taycan Turbo GT 在《Car and Driver》实测中不到 2 秒的成绩。文章指出，部分高性能电动车的强烈加速感可能引发不适，而法拉利若能在略慢半秒的前提下提供更平顺的体验，或更具市场吸引力。作为参考，持续 1g 的加速度可在约 2.74 秒内完成 0 至 60 英里 / 小时加速。

关于 Luce 的其他信息仍较为有限。法拉利于去年 10 月披露该车将采用四门布局，WLTP 工况下续航里程为 329 英里（约 529 公里），并搭载输出功率达四位数马力的电动系统。今年 2 月，法拉利正式公布 "Luce" 命名，并透露其内饰由乔尼 · 艾夫（Jony Ive）团队设计，强调保留实体控制按键。该车型计划在今年晚些时候全球首发。

此外，法拉利已宣布将在 2026 年推出五款全新车型，但 Luce 的具体上市时间尚未明确。