2026 年 3 月下旬，国内消费级内存条价格大幅下跌，DDR4 和 DDR5 产品降幅达 20% 至 30%。有囤货商称，其客户三天前以 120 万元购入一批内存条，三天后市值跌至 48 万元，亏损 72 万元。同期，美股存储芯片板块因谷歌发布内存压缩技术而下跌，现货市场出现恐慌情绪。 与此同时，车规级存储芯片价格持续上涨。自 2025 年 9 月以来，汽车级 DDR4 和 DDR5 价格累计涨幅分别超过 150% 和 300%。价格上涨主要受两方面因素影响：一是 AI 大模型需求激增，存储芯片厂商将先进产能转向 AI 相关产品，导致消费级内存短期投机泡沫破裂；二是车规级存储芯片产能被高带宽存储器（HBM）生产挤压，厂商缺乏扩产动力。 车规级与消费级存储产品在采购渠道和标准上存在显著差异。车企通常与原厂签订长期供货协议，受现货市场价格波动影响较小；同时，车规级产品需满足更严苛的可靠性、温度范围及安全要求，无法与消费级产品互换。 尽管车规级存储芯片成本大幅上升，多数车企尚未大规模上调新车售价，主要依靠长期协议和 Tier1 供应商缓冲成本压力，并通过内部消化应对。但部分车企已发出预警，个别车型开始涨价。若存储芯片价格持续攀升，成本转嫁或将不可避免。 目前，国产厂商正加速切入车载存储领域，但短期内难以缓解供应紧张。未来汽车行业竞争焦点可能转向对上游晶圆产能的掌控能力。