日前，京东物流方面宣布获批在深圳开通两条无人车夜间配送线路。据了解，这是深圳首次向功能型无人车开放夜间路权，标志着深圳自动驾驶商业化迈出关键一步，从日间末端配送延伸至夜间多场景协同，从单线路试跑升级为跨区网络贯通。

据悉，近一年深圳无人配送从单点试点专向跨区成网，白天时段已累计开通 2000 多条线路，服务范围覆盖全市 7 个区，率先构建起全国首个市域级智能配送网络。而京东物流无人车则已完成超百万公里的道路测试，在夜间场景下的感知稳定性、应急处置能力均经过严格验证。其所搭载的多传感器融合感知系统，在低光照下依然能精准识别道路标线、红绿灯和障碍物。

据了解，京东物流方面此次开通的两条无人车夜间配送线路里程超 50 公里，串联起坪山、龙岗两地的多个物流节点，服务于站点夜间前置补货场景。

据京东物流相关负责人介绍，" 同一台车，早上跑末端配送，夜间驶上跨区线路奔向龙岗，沿途在前置仓、秒送仓都会带上货，既做仓间接驳，也兼末端配送。一趟夜间线路，把补货、调拨、前置等多个环节串成一条链，角色切换不需要额外投入，运力利用率实实在在提上来了。"

对此京东物流方面表示，这种 " 昼送末端、夜补仓网 " 的灵活调度，让无人车从单一配送工具升级为全天候物流网络的活跃节点。在运力效率提升的同时，人力也得以释放。配送员从重复性的夜间运输工作中解放出来，能够投入到揽收、服务等更有价值的工作上。该公司还指出，

此外京东物流方面表示，未来随着夜间运营模式成熟，无人车将拓展更多应用场景，实现商业价值阶梯式跃升，为全国无人配送规模化、商业化落地提供可复制的范本。

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