快科技 4 月 7 日消息，蔚来汽车官宣将于 4 月 9 日晚举行蔚来 ES9 产品技术发布会，今日上午，官方正式公布了该车的官图。

ES9 延续了蔚来最新家族化的设计语言，车头棱角分明，分体大灯主体部分定然为矩阵式，不过目测并未配备 ES8 同款巨大的前备舱，车顶依旧配备有三个犄角，位于中间的是激光雷达，左右两侧则为高清摄像头。

尺寸方面，ES9 长宽高分别为 5365*2029*1870，轴距 3250mm，甚至比劳斯莱斯库里南（长宽高 5341*2000*1837）还要大不少，轮圈尺寸最大达到了 23 英寸，如此方能匹配其庞大身躯。

侧面造型则基本延续了 ES8 的设计，走的是沉稳大气风，同时也提供双色车身可供选择，值得一提的是，前翼子板两侧分别设有固态激光雷达，可用于补盲使用，提高感知精度。

至于车尾，也就是蔚来家族风，主打简约化，贯穿式 Three layer 尾灯提升了尾部的辨识度，而隐藏式雨刷则进一步烘托了整车的豪华感。

内饰部分，环抱式座舱里配有 Skyline 天际线屏幕，预计配备与 ET9 相同的 15.6 英寸 AMOLED 悬浮式中控屏，内置 SkyOS · 天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，此外，如 NOMI Mate 3.0、车载压缩机冰箱等配置没有缺席。

细节方面同样有着十足的豪华氛围，在车门饰板、座椅头枕下方等处加入刺绣元素，多处应用了真木饰板、Nappa 真皮等材质，并采用极具奢华感的氛围灯。

后排延续了 ET9 使用过的 " 天空岛 " 和 " 行政桥 " 设计，配备两个 14.5 英寸（尺寸或有升级）NIO Link 全景互联行政屏以及一个 8 英寸后排中置控制屏，这也成为了蔚来最为标志性的设计语言之一。

同时，该车将采用 2+2+2 的 6 座布局，第二排座椅将提供零重力座椅以及支持大角度躺角，还将提供座椅通风加热按摩等配置。

此外，其车内第二、三排配备有柔性电致变色技术隐私车窗，支持车窗分区控制，并可进行隐私、隔热、通透三档调节，透过率有待官方公布，预计支持联动屏幕实现全舱一键隐私 / 通透。

作为旗舰，新车会用上蔚来各种高尖端的技术成果，集线控转向、全主动空气悬架、后轮转向于一体，同时还用上三颗激光雷达、蔚来自研神玑 NX9031 芯片、AQUILA 天鹰座超感系统。

动力部分，该车提供前后双电机，最大功率分别为 180 千瓦和 340 千瓦，综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，与全新 ES8 保持一致，最高速为 220km/h，电池依旧来自宁德时代，容量 102kWh，CLTC 纯电续航里程最远可达 620km，且支持 3 分钟换电。