4 月 1 日，中国联合航空有限公司发布通知，国内航线燃油附加费拟自 4 月 5 日起上调，其中 800 公里（含）以下航段收取 60 元，800 公里以上航段 120 元。同日，厦门航空也发布了此通知。

此前，春秋航空已宣布上调国内航线燃油附加费，但并未公布具体调整方案。昨日有航司发布同样调幅的通知，但随后又撤回。

目前，800 公里（含）以下航段收取燃油附加费 10 元，800 公里以上航段 20 元。此次燃油附加费上调，意味着国内航线燃油附加费在 4 月 5 日起要分别上调 50 元和 100 元，涨幅 5 倍。

此次调价的背后，核心原因是国际油价波动引发的航油成本飙升。2 月末以来，霍尔木兹海峡航运受限叠加中东地缘冲突升级，全球油气供应持续紧张，国际原油价格一度冲高。作为航空公司最核心的刚性成本，航油占国内航司总运营成本的约三成，其价格波动直接挤压航司盈利空间。

其实，此次国内航线调价是国际航线涨价后的延续。此前，春秋航空、吉祥航空、南方航空等多家航司已密集上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在 50% 以上，部分航线甚至翻倍。其中，春秋航空从上海至槟城、吉隆坡的燃油附加费从 180 元涨至 360 元；南方航空从中国到澳大利亚的燃油附加费上调 270 元，中国到阿联酋上调 150 元，中国到美国经济舱上调 250 元。

此次燃油附加费的上调将带来旅客出行成本的小幅增长，尤其对清明、" 五一 " 假期计划出行的人群影响更为明显，有部分消费者已经提前 " 囤机票 "。不少网友在社交平台上发帖表示，要 " 赶在涨价前把能买的票都买了 "。有出行预订平台的数据显示，截至目前，" 五一 " 出行的机票预订同比已经增长近两成。

来源 新京报

编辑 周欢 /编审 段筠 /签发 蒲谋