" 从刚开始愿意退给我 100 块钱，现在又愿意退给我 300 块钱，如果不是违规收费，他们会愿意退吗？可退钱是小事，这种乱收费的行为该由谁来监管呢？难道说只退钱就了事？"3 月 31 日，市民闫先生向河南日报社视觉全媒体中心 · 大河报记者反映，今年 2 月 21 日，他的车在安罗高速周口西化段发生事故，报警后，周口驰嘉年停车场有限公司人员主动联系他提供拖车服务。但当事故车被拖运大约 40 公里从周口西下站后，闫先生被要求支付 900 元的服务费。

对此，闫先生认为收费过高，但当时为了尽快修车无奈先支付了费用。事后至今的 1 个多月来，闫先生到处奔波维权，最终从相关部门弄清了收费标准。根据河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅《关于规范全省高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》规定，他的车属于 A 类车，而针对 A 类车救援服务收费最高不得超过 500 元每次。因此，救援方多收他 400 元费用。

3 月 31 日，河南日报社视觉全媒体中心 · 大河报记者采访了相关部门和单位。周口市市场监管局专业分局工作人员表示，已介入此事，目前正处于调查取证阶段。安罗高速运营方、河南省交投集团航空港分公司路产大队工作人员表示，将会了解情况后回复。而收取费用的周口驰嘉年停车场有限公司人员说，市场监管部门已介入，其他并未多谈。

今年 2 月 21 日下午，闫先生驾驶车辆沿安罗高速从外地返回周口。车辆行至周口市西华县境内时，他不慎追尾前车，导致双车受损。后经高速交警处理，闫先生承担全部责任，对此，闫先生并无异议。

但事故发生后的一件事，让他至今还在奔波。" 我报警没多长时间，有个电话打进来，说是拖车公司，当时着急处理，没问价格。" 闫先生告诉大河报记者，车辆被拖行大约 40 公里从周口西下站后，对方报价 900 元。

" 当时我就觉着拖车费太高了，但又急着修车，就支付了 900 元钱。" 闫先生说，付款的 3 天后，他收到拖车公司开具的发票，显示收款方为 " 周口市驰嘉停车场有限公司 "，收费项目是 " 救援费 "。

车辆维修好后，事故完全处理结束，闫先生腾出时间专门专注收费 900 元的费用。" 我向多个部门反映过，后来打 12345，工作人员告知了我相关部门出台收费标准，并提供了复印件照片，我才知道像我这种情况，救援费最高不能超过 500 元每次。" 闫先生表示。

拿到收费依据后，他继续向有关部门投诉、反映。最终，周口市市场监管局专业分局对此立案，并介入调查。

针对闫先生反映的情况，大河报记者进行了多方采访。首先，记者拨通了周口市驰嘉停车场有限公司工作人员电话，对方表示知道这个事情，称正在协商中，市场监管局也已经介入。对于为何要收费 900 元，对方只说 " 那几天赶上过年，路上事故多，人手不够，请的外援其他人帮忙开的拖车 "，其他并未多谈。

而周口市市场监管局专业分局工作人员表示，接到闫先生举报后，他们第一时间就进行了介入调查。"30 日下午就去了停车场所属公司，法人不在，今天我们继续取证调查，等结束后会做定性，再反馈。" 工作人员答复。

记者了解到，根据河南省发展和改革委、河南省交通运输厅联合下发的《关于规范全省高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》（豫发改收费〔2012〕228 号）规定，高速公路车辆救援服务工作由高速公路经营管理单位组织实施，具体工作主要由其建立的专业救援队伍承担。

其次，在收费标准中规定，A 类（19 座及其以下）事故车的拖拽（牵引）费，基础价格为 10 公里 200 元，超出 10 公里的按每公里 10 元的标准收费，但最高封顶不得超过 500 元每次。

对此，大河报记者联系了安罗高速经营管理方、河南省交投集团航空港分公司进行采访。办公室人员听了记者介绍后，让法务部门人员接听了电话。法务人员表示这个事应该由路产大队负责，并留下记者电话，通知路产大队工作人员回复。

大约 10 分钟后，记者接到河南省交投集团航空港分公司路产大队工作人员的回复电话，电话里工作人员细致地了解了相关情况，并留存了闫先生反映问题时的相关证明。但截至记者发稿时，尚未获更进一步回复。