2026 年 3 月 30 日，奇瑞全新 QQ3 在成都露天音乐公园正式上市，限时一口价 5.89 万 -7.89 万元。这是奇瑞经典 IP"QQ" 在电动化时代的首次完整回归，距离 2003 年首款 QQ 上市已过去 23 年。

该车基于奇瑞原生智能纯电平台打造，采用 " 上市即交付 " 模式，目前全国已有 7000 台新车到店，消费者可到店直接提车。从行业角度来看，全新 QQ3 的上市是奇瑞对经典 IP 的焕新尝试，也是其布局低端纯电市场、完善产品矩阵的重要举措，试图借助品牌情怀与配置优势，在竞争激烈的 7 万级纯电市场占据一席之地。

全新 QQ3 基于奇瑞原生智能纯电平台打造，定位 A0 级五门五座纯电轿车，车身尺寸 4195mm × 1811mm × 1569mm（420km 续航版本为 1573mm），轴距 2700mm，轴长比 0.643，在同级别中属于空间利用率较高的水平。采用后置后驱布局，搭载永磁同步电机，提供两种功率版本（58kW/90kW），匹配 29.48kWh 和 41.28kWh 两种容量的国轩高科磷酸铁锂电池，对应 CLTC 续航里程分别为 310km 和 420km，30%-80% 快充需 16.5 分钟，支持 6.6kW 外放电。

新车由国内红点设计双奖团队参与设计，采用方圆共生设计语言，搭配超曲面车身与短悬长轴比例，前脸采用微笑造型设计。该车提供 6 种车身配色与 36 色 DIY 车顶，搭配双色内饰和拼色后视镜，侧重个性化表达。车漆采用 6 层 2K 清漆（与法拉利供应商相同），官方宣称可实现 10 年不褪色，内饰配备镀铬实体按键、软包材质及 256 色氛围灯，在细节材质上有一定提升。

空间方面，官方数据显示，全新 QQ3 凭借 2700mm 轴距，二排腿部空间达 977mm、头部空间 985mm，二排纯平地板设计可提升中间乘客舒适性。储物空间方面，该车配备 70L 智能电动前备箱（支持 8 种开启方式）、375-1450L 可拓展后备箱及 38 处全车储物空间，搭配 4 个 1/4 生态螺纹接口，可实现一定程度的个性化拓展。

驾乘配置上，该车采用后置后驱布局与四轮独立悬架，转弯半径为 5.2 米，麋鹿测试成绩达 76.5km/h。座椅采用 10 层设计，配备通风、加热功能，同时搭载方向盘加热、前排智能化妆镜等配置；十合一电驱系统相比传统电驱体积更小，官方称其效率更高，具体实际体验需以实车试驾为准。

安全结构方面，全新 QQ3 采用五纵八横笼式车身，高强度钢占比 82%，热成型钢占比 16%，配备 1300MPa 一体式热成型门环。电池方面，标配犀牛液冷电池，具备 360 ° 全包覆高强铠甲、IP68 级防水防尘及 -40 ℃ ~60 ℃宽温域性能，通过中汽中心六维电安全认证，可实现电池 0 自燃。此外，该车配备 6 个安全气囊、540 全景影像 +12 颗超声波雷达，ONE BOX 集成制动器官方给出 38m 百公里刹停成绩，安全配置整体处于同级主流水平。

智能座舱方面，全新 QQ3 搭载高通 8155 芯片与 15.6 英寸 2.5K 中控屏（屏占比 88%），内置 Carmind 大模型，支持自然语言交互、AI 绘画等功能，同时配备 50W 无线充电、256 色氛围灯、高德地图 810 导航，支持 100+APP 安装与全品牌手机互联。驾驶辅助方面，搭载猎鹰 500 驾辅系统（搭载地平线 J6E 芯片，算力 80TOPS），支持高速 NOA 与多场景自动泊车，共配备 15 项 L2 级辅助驾驶功能，主要用于减轻日常驾驶负担。

奇瑞全新 QQ3 的上市，是经典 IP 焕新的一次尝试，试图以长轴距和丰富配置，进一步加剧 7 万级纯电市场的竞争，也推动 A0 级纯电车型向精品化转型。对消费者而言，该车的核心竞争力在于 QQ 品牌情怀、轴距优势及配置性价比，适合注重空间与实用性的年轻用户及家庭用户。5.89 万起、带高速 NOA 的 QQ3，你觉得新车市场反馈会怎样？评论区聊聊你的看法。