从去年上海车展展出概念车到现在，过了将近一年的时间，承载着无数家庭汽车记忆的奇瑞 QQ 继任车型奇瑞 QQ3 EV 终于是上市了。价格看起来还不贵，限时一口价 5.89-7.89 万元。

不过相比于曾经奇瑞 QQ 廉价代步车的定位，新的 QQ3 EV 有了一些改变。新车定位更偏向于精品小车，在网络上关于这台车的消息中，大家也或有意或无意的将他和另一款热门小车蔚来萤火虫对比。

两款车也确实有很多相似之处，比如说车身长度都在 4 米级别，同时也都强调个性化设计以及智能化配置。不过相比之下，QQ3 EV 的性价比显得更高一些，比如说它提供了支持城区 NOA 的猎鹰 500 辅助驾驶系统选装，以及全系价格相比买断电池版本的蔚来萤火虫便宜了将近一半。

不过在一些核心参数，比如说续航里程、换电、以及座椅加热等舒适性配置的选装上，QQ3 EV 和蔚来萤火虫也存在着一些差距。虽然都定位为精品小车，但蔚来萤火虫看起来更 " 小而美 " 一些。而 QQ3 EV 似乎还带着一些曾经奇瑞 QQ 汽车普及者的气质，给追求个性的年轻人一个门槛更低的选择。

奇瑞 QQ3 EV、蔚来萤火虫等精品小车的出现，说明中国汽车消费者已经不再单纯以大尺寸家用为主要购车导向，灵动智能的精品纯电小车正在被消费者所青睐。以前很多厂商都认为中国消费者的购车喜好更像美国，追求大尺寸全能，如今的年轻消费者，似乎更像是欧洲人，对小车有着天然的好感。

有一句话说得好：车无好坏，适合为真。车型选择更多元，消费者喜好更多样，这某种意义上说也是中国汽车产业成熟的表现了。