睿思网讯：3 月 30 日，国金铁建重庆渝遂高速公路封闭式基础设施证券投资基金（简称 " 国金中国铁建高速 REIT"）发布 2025 年年度报告。报告期内，本基金实现收入 6.66 亿元，同比下降 11.10%；净利润 5845.05 万元，较 2024 年同期的 1.18 亿元大幅下降 50.54%；经营活动现金流量净额 4.47 亿元。本期及年化现金流分派率均为 10.28%，较上年同期的 10.80% 略有下降。

报告期内，本基金实现可供分配金额 4.09 亿元，单位可供分配金额 0.8184 元；实际分配金额 4.58 亿元（含 2025 年度两次分红），单位实际分配金额 0.9154 元。期末基金份额净值 7.0871 元，资产总额 40.65 亿元，净资产 35.44 亿元。可供分配金额较上年同期下降 14.25%，主要受渝遂高速公路复线北碚至铜梁段通车分流及区域经济节奏调整影响，通行费收入同比下滑。本期未计提资产减值，仅计提应收账款信用减值损失 146.05 万元，对净利润影响有限。

本基金底层资产为渝遂高速公路（重庆段），起于 G93 沙坪坝收费站，途经沙坪坝区、璧山区、铜梁区、潼南区四区，止于重庆市与四川省遂宁市交界处，为交通设施类项目，主要通过收取车辆通行费、服务区商铺租赁及广告收入获取经营收益。基金合同于 2022 年 6 月 27 日生效，2025 年为第 4 个完整运营年度。

报告期内，项目运营稳健，全年未发生重大安全生产责任事故：全年出入口通行量 3336.87 万辆，同比下降 9.23%；断面标准车流量 992.84 万辆，同比下降 6.55%；通行费收入 6.30 亿元，同比下降 11.76%。日均客车流量 5.18 万辆、货车流量 1.91 万辆，分别同比下降 6.16%、2.05%；客车与货车日均通行费收入分别为 93.45 万元、83.93 万元，同比分别下降 13.23%、9.55%。

基金管理人提示，渝遂复线一期通车后的分流影响仍将持续，区域内铁路、城际轨道等交通方式发展可能进一步分流高速公路客货运需求；宏观经济波动及收费政策调整可能影响车流量与通行费收入；扩募及改扩建流程推进存在不确定性，若实施可能对项目现金流产生影响。未来将持续优化预算管控与成本压缩，强化路域环境整治与设施养护，密切跟踪竞品路段动态及区域交通政策变化，通过提升驾乘体验稳定核心车流，同时推进扩募及改扩建筹备工作，夯实长期运营基础。