随着我国新能源汽车保有量突破 4300 万辆，首批大规模投入运营的网约车正面临电池严重衰减问题。有司机反映，车辆续航从 300 公里骤降至 140 公里，冬季开空调甚至跑不完三单就得充电。更换原厂电池费用高达 5 万元，远超车辆残值，二手车仅能卖 3 万元左右。数据显示，营运车辆使用 3 至 4 年后，电池衰减达 30% 至 40%，部分健康度跌破 60%。为维持运营，不少车主选择私自加装电池或增程器，费用约 1.6 万元起。但此类改装属违法行为，无法通过年检，还可能被罚款；一旦出险，保险公司可拒赔，损失全由车主承担。