面对行业剧变，即将卸任的丰田 CEO 佐藤恒治在供应商峰会上发出严厉警告：汽车行业正经历 " 前所未有的生存压力 "，若不彻底改变，即便是全球销量第一的丰田也将 " 无法生存 "。他强调，必须提升整体效率、重塑竞争方式。为此，丰田正推行 "SmartStandardActivity" 新举措，放宽对消费者不可见零部件的过度质量要求——如车顶内衬黑点、方向盘微褶等不再强制报废，仅线束一项每月可减少上万件浪费。同时，公司调整供应链策略，允许供应商减少维修零件专用模具的长期保留，以降本增效。继任 CEO 近健太也表示，尽管丰田年销 1100 万辆、利润强劲，但绝非高枕无忧，降低盈亏平衡点、重建竞争力将是未来重点。