近日，大众品牌 CEO 托马斯 · 谢弗公开批评增程式技术，称其在欧洲 " 毫无意义 "。此番言论紧随上汽大众发布首款增程 SUV —— ID.ERA9X 之后。该车纯电续航 300 公里，增程后续航可达 435 英里。谢弗认为，尽管该技术适合中国路况，但在欧洲复杂驾驶环境下并不实用，且因需同时搭载大电池、电机和内燃机，成本过高。他还指出，欧洲碳排放法规未对增程式提供政策优惠。大众研发总监凯 · 格鲁尼茨补充称，若纯电动车实现 400 英里续航与 15 分钟快充，增程技术将失去存在价值，因其系统重量大、效率低。目前大众仅考虑在途观和七座探岳等大尺寸 SUV 上适配该技术。